5月1日起，新《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)施，取消私家車15年報廢年限，改為“行駛60萬公里”。記者走訪發(fā)現(xiàn)，受報廢新規(guī)影響，一些高齡二手車重獲消費(fèi)者青睞，但有消費(fèi)者反映，購買的高齡二手車遭遇投保難題。

　　河西區(qū)消費(fèi)者吳先生介紹，他得知私家車行駛上限即將改動的消息后，就在二手車市場上購買了一款車齡近十年的桑塔納。該車僅行駛10萬公里，距離新規(guī)行駛60萬公里的報廢限制還很遠(yuǎn)。但吳先生給該車投保時卻遇到難題，因是近10年的二手車，不少保險公司直接拒絕，“有的保險公司只能投保交強(qiáng)險，絕大多數(shù)保險公司不能投保車損險、盜搶險、車身劃痕險、玻璃單獨(dú)破碎險、自燃險、不計免賠險等商業(yè)險種”。

　　吳先生說，正因?yàn)樗徺I二手車使用年限已長，因此需要對汽車進(jìn)行全方位投保，結(jié)果卻在保險公司吃了“閉門羹”，“按照新的汽車報廢規(guī)定，我這車完全能取得檢驗(yàn)合格證，且距離報廢標(biāo)準(zhǔn)60萬公里還很遠(yuǎn)，憑什么就不能順利投保呢？”就此，記者走訪保險公司，南開區(qū)一家財險公司銷售人員介紹，按照保險公司分類，高齡二手車屬高風(fēng)險標(biāo)的，出險幾率較大，承保“不劃算”，因此保險公司都不愿意承保。保險公司判斷車況標(biāo)準(zhǔn)較單一，就是“年齡”，而不是行駛里程，這和機(jī)動車報廢新規(guī)的車況判定標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)脫節(jié)，亟待統(tǒng)一認(rèn)識。

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，2004年2月保監(jiān)會下發(fā)的《關(guān)于車險費(fèi)率調(diào)整權(quán)限等有關(guān)問題的通知》已經(jīng)明確，保險公司不得以任何形式拒保某類車輛的保險業(yè)務(wù)，因此，保險公司拒保高齡車屬于違規(guī)。

　　有保險業(yè)人士提出，鑒于國家相關(guān)部門已出臺新的汽車報廢規(guī)定，對私家車的報廢不再局限于車齡，保險業(yè)也應(yīng)積極應(yīng)對，通過實(shí)施更靈活的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)或其他商業(yè)措施，承保這部分高齡二手車，而不應(yīng)拒保。

（摘自今晚網(wǎng)-渤海早報）