《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》將年底出臺(tái)
7月,國(guó)家商務(wù)部發(fā)布《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范(征求意見稿)》,意見征集已于本月上旬結(jié)束。有消息稱,評(píng)估規(guī)范將于第四季度正式頒布,二手車市場(chǎng)最重要的評(píng)估環(huán)節(jié)有望得到規(guī)范。正式出臺(tái)后,《規(guī)范》將是我國(guó)對(duì)于二手車評(píng)估規(guī)范的首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
二手車評(píng)估一直是難題 消費(fèi)者往往成為受害者
隨著泰城車主更新車輛的速度不斷加快,二手車市場(chǎng)逐漸活躍起來。但相對(duì)于整車市場(chǎng),二手車市場(chǎng)更多被提及的是現(xiàn)狀混亂,從評(píng)估到交易,消費(fèi)者往往扮演著受害者的角色:賣車的時(shí)候,被隨意壓價(jià),而買車的時(shí)候,則又往往會(huì)因信息不對(duì)稱而受蒙蔽。
泰城車主陳先生曾經(jīng)向筆者反映,今年他把行駛5萬多公里的凱越轎車以6萬元的價(jià)格賣給了二手車販子。誰知道沒過多久,有朋友告訴他,在二手車市場(chǎng)看到他賣掉的那輛二手車,標(biāo)價(jià)7萬元,而且行駛里程也從5萬公里變成了3萬多公里。“一臺(tái)二手車通過車販子的包裝,價(jià)格漲上去不少,關(guān)鍵是行駛里程有被更改的嫌疑,可見二手車市場(chǎng)有多混亂。”陳先生感慨道。
早在汽車流通協(xié)會(huì)2011年會(huì)時(shí),就有人提出,制約我國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展的主要是信息不對(duì)稱。不對(duì)稱主要表現(xiàn)在3個(gè)方面:交易信息不對(duì)稱、價(jià)格信息不對(duì)稱以及車況信息不對(duì)稱,這3種不對(duì)稱中,尤以車況信息不對(duì)稱最為關(guān)鍵。
業(yè)內(nèi)人士表示,不是所有的車主都了解車況信息和市場(chǎng)行情,因此在收購(gòu)二手車時(shí),某些車商會(huì)盡可能地壓低車輛回收價(jià)格,為他們?cè)俅纬鍪众A得利潤(rùn)空間,這也導(dǎo)致很多賣車人擔(dān)心自己的二手車“賣虧了”。
《規(guī)范》有望年底前出臺(tái) 從此二手車交易有規(guī)可依
針對(duì)二手車市場(chǎng)的不斷壯大和交易亂象頻發(fā),《規(guī)范》面世。日前為《規(guī)范》征求意見,就是為了促進(jìn)建立具體的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和參照表。一旦發(fā)布,市民出售二手車將告別車販一口價(jià)的歷史,走入規(guī)范性流程。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示,目前該規(guī)范已提交相關(guān)部門審批,二手車鑒定評(píng)估規(guī)范有望在今年第四季度推出。同時(shí),沈榮還表示,這個(gè)由中華人民共和國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)共同發(fā)布的規(guī)范性文件,目前處于意見整合階段,出臺(tái)之后是不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在還不能下定論。
評(píng)估報(bào)告將成合同附件 消費(fèi)者和商家需要適應(yīng)
查看《規(guī)范》原文,可以看到其對(duì)二手車評(píng)估的作業(yè)流程作了詳細(xì)規(guī)定?!安轵?yàn)可交易車輛”一項(xiàng)中,對(duì)不可交易的車輛,除特殊需要外,不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價(jià)值評(píng)估;在“判別事故車”一項(xiàng)中,要求判別車輛是否發(fā)生過碰撞、火燒,確定車體結(jié)構(gòu)是否完好無損或者有無事故痕跡,并對(duì)車體的13個(gè)部位進(jìn)行鑒定和評(píng)估。
按照規(guī)范流程,消費(fèi)者購(gòu)買二手車后將得到一張《二手車技術(shù)狀況表》,由二手車經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)、經(jīng)紀(jì)企業(yè)使用,作為二手車交易合同的附件。車輛展賣期間,放置在駕駛室前風(fēng)擋玻璃左下方,供消費(fèi)者參閱。同時(shí),此表作為銷售方出具的車輛鑒定證明,也具有法律效力。
“前段時(shí)間看新聞?wù)f國(guó)家要出臺(tái)《規(guī)范》,但我感覺用處不大,就沒留意?!痹谔〇|路汽車城,一家4S店二手車負(fù)責(zé)人王先生告訴筆者,“現(xiàn)階段二手車市場(chǎng)并未規(guī)范起來,二手車的價(jià)格也多是實(shí)行‘車商報(bào)價(jià)、消費(fèi)者砍價(jià)’的模式。如果將來按照《規(guī)范》的程序執(zhí)行,雙方需要時(shí)間適應(yīng)?!?/P>
筆者發(fā)現(xiàn),王先生的觀點(diǎn)代表了很多二手車經(jīng)銷商的想法。一位經(jīng)營(yíng)二手車生意近10年的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,現(xiàn)在購(gòu)買二手車的消費(fèi)者已習(xí)慣與商家砍價(jià),一旦由《規(guī)范》來定價(jià),不光是商家執(zhí)行起來有難度,就是消費(fèi)者也難以短時(shí)間內(nèi)全盤接受。(來自:齊魯晚報(bào))