[導(dǎo)讀]賓利大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天(Till Scheer)先生向媒體表示未來賓利汽車很有可能通過“小排量”引擎+混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足中國(guó)的市場(chǎng)政策。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

賓利將產(chǎn)“小排量”車型

2012年賓利在華銷量2253臺(tái)，其中一季度表現(xiàn)最佳一舉超越美國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)。全年，賓利大中華區(qū)銷量已占全球23%。未來賓利汽車很有可能通過“小排量”引擎+混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足中國(guó)的市場(chǎng)政策?！霸诮酉聛淼臅r(shí)間里會(huì)有來自全球各地的200余位媒體記者，參與賓利首次在中國(guó)、北京舉辦的新車試駕會(huì)，從這一點(diǎn)您也能夠看出賓利對(duì)于大中華區(qū)的重視”。賓利大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天(Till Scheer)先生向網(wǎng)通社記者表示。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

賓利汽車在華銷售

非常關(guān)注中國(guó)政策 可能通過混合動(dòng)力版本引入小排量車型

2012年初賓利中國(guó)與香港大昌行順利實(shí)現(xiàn)了賓利品牌總代理權(quán)的交接。當(dāng)年，賓利在華銷量由2011年的7003臺(tái)提升至8510臺(tái)，同比增長(zhǎng)22%。施爾天(Till Scheer)先生稱：“中國(guó)車主相比全球其他地區(qū)車主年輕20歲，女性車主集中在歐陸GT、40%車主選擇幕尚、50%車主選擇飛馳，未來賓利在大中華區(qū)的銷量依然會(huì)持續(xù)上升，我們對(duì)此非常看好”。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

從收編銷售權(quán)到增加經(jīng)銷商數(shù)量，賓利在華的“戰(zhàn)略計(jì)劃”已經(jīng)初現(xiàn)端倪。而身處大眾集團(tuán)，賓利汽車也盡享大眾汽車對(duì)于中國(guó)政策的解讀、亦或是預(yù)判。現(xiàn)階段賓利入門車款匹配V8引擎排量4.0升，適用的消費(fèi)稅率為25%，這使得賓利在全球兩大市場(chǎng)美國(guó)和中國(guó)之間的同款車型價(jià)位差距非常明顯。對(duì)此，賓利傳播總監(jiān)沃爾夫?qū)じ窭妓?Wolfgang Glabus)稱：“我們非常關(guān)注中國(guó)政府的相關(guān)法規(guī)政策，去年我們已經(jīng)推出適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的V8車型，也在考慮更低排量和混合動(dòng)力的方式”。這意味著賓利在未來有可能通過這種方式來適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)“定制”小排量+混合動(dòng)力版車型。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

共享大眾集團(tuán)3.0V6 雙增壓引擎 匹配混合動(dòng)力

2013年上海車展期間保時(shí)捷宣布向中國(guó)市場(chǎng)正式引入panamera中期改款車型，其中入門版本匹配了3.0S機(jī)械增壓引擎，相比老款3.6升自然進(jìn)氣引擎在大排量消費(fèi)稅率方面降低了13個(gè)百分點(diǎn)，而更高級(jí)別版本車型中還包括3.0T雙渦輪增壓版本該引擎動(dòng)力輸出為420馬力(309千瓦)、520Nm扭矩；現(xiàn)階段應(yīng)用在