[導(dǎo)讀]6月6日，北京市發(fā)改委和市交通委公布出租汽車調(diào)價方案：3公里以內(nèi)起步價由10元漲至13元，每公里由2元漲至2.3元，早晚高峰期間低速行駛和等候費變?yōu)槊?分鐘加收2公里租價

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北京出租車10日起漲價全解讀 鼓勵駕駛員多出車

6月6日，北京市發(fā)改委和市交通委公布出租汽車調(diào)價方案：3公里以內(nèi)起步價由10元漲至13元，每公里由2元漲至2.3元，早晚高峰期間低速行駛和等候費變?yōu)槊?分鐘加收2公里租價。同時，還明確了合乘費用計算，調(diào)整預(yù)約叫車服務(wù)費。

北京市發(fā)改委有關(guān)人士表示，“打車難”是綜合性問題，需要綜合施策配套推進。下一步的重點將是出臺有關(guān)“份錢”、“打擊非法運營”等政策。

起步價13元，基本單價每公里2.3元

4小時以上預(yù)約叫車服務(wù)費每次6元，可同時為4位合乘乘客打票

調(diào)整后，北京市新的出租汽車價格為：3公里以內(nèi)13元，基本單價每公里2.3元。燃油附加費每運次1元。低速行駛和等候費每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。預(yù)約叫車服務(wù)費為提前4小時以上預(yù)約每次6元，4小時以內(nèi)預(yù)約每次5元。其他空駛、夜間、合乘等收費辦法不做調(diào)整。收費結(jié)算仍以元為單位，元以下四舍五入。

為了方便市民合乘，提高出租車使用效率,改造后的計價器功能進一步提升，既能將燃油附加費和預(yù)約叫車服務(wù)費直接通過計價器打印在1張發(fā)票上，也能為合乘乘客分別提供發(fā)票，最多可為同時合乘的4位乘客分別提供發(fā)票。

北京市發(fā)改委表示，這一方案綜合考慮了聽證會參加人及社會各方面意見，兼顧乘客承受力和駕駛員增收?！罢{(diào)整后，北京基本租價水平與國內(nèi)同類城市基本相當(dāng)?！?/P>

按照當(dāng)前北京市出租車平均運距8公里簡單測算，租價調(diào)整后北京8公里費用約25.5元；同樣里程，上海約26元，廣州約24.3元，深圳約27.4元。

此次出租車租價調(diào)整從6月10日起實施。由于全市所有出租車計價器調(diào)整和價標(biāo)更換約需20天，在6月10日至6月30日出租車計價器調(diào)整和價標(biāo)更換期間，新舊租價并行，根據(jù)所乘出租車是否已調(diào)整計價器并更換價標(biāo)而定。

高峰期低速等候費每5分鐘加收2公里租價

鼓勵駕駛員多出車

新方案規(guī)定，高峰時段低速等候費調(diào)整為每5分鐘加收2公里租價。這是考慮到高峰期間出租車小時產(chǎn)值僅為其他小時收入的62%，為了使出租車在早晚高峰低速運行狀態(tài)下載客單位小時運營收入與其他時段基本相當(dāng)，以提高駕駛員出車率。

據(jù)了解，北京市將建立燃油應(yīng)急補貼運力保障獎勵機制，鼓勵駕駛員多出車增加運力。部分補貼與駕駛員出車天數(shù)、月均工作時間、日均出車率等運營指標(biāo)掛鉤后直接發(fā)放，體現(xiàn)多出車多收益；部分補貼用于燃油變動應(yīng)急補貼、運力保障獎勵機制和雨雪災(zāi)害天氣政策性車損保險。具體補貼辦法近期將出臺。

乘客每運次平均增支約3.3元

駕駛員月均增收1400元

北京市發(fā)改委表示，總體看，這一輪的出租汽車價格標(biāo)準(zhǔn)方案擬訂、選擇及決策過程中，始終堅持政府、企業(yè)、司機、乘客四方共擔(dān)原則。

乘客每次打車支出有所增加。按當(dāng)前北京市出租車平均運距測算，乘客每運次平均增支約3.3元，但考慮到交通擁堵因素，打車支出增長幅度可能更大。

據(jù)測算，在駕駛員月均行駛里程達到現(xiàn)在的7480公里，月均載客里程達到5088公里時，單車每公里載客收入將提高到3.61元，增加0.41元，按照單雙班比例6∶4測算，每個駕駛員月均增收約1400元左右。

企業(yè)不參與調(diào)價收益分配，承擔(dān)計價器改裝等費用約533萬元，繼續(xù)承擔(dān)燃油補貼，分擔(dān)未來油價波動風(fēng)險，支付駕駛員社保逐年增加費用（未來年均每車將增長約120元/月）。

政府在繼續(xù)承擔(dān)