《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(以下簡稱汽車三包)即將于10月開始實施。隨著這一日期的臨近,汽車行業(yè)對于三包具體細則的討論再次引起廣泛關注。
日前有消息稱,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 (以下簡稱國家質(zhì)檢總局)召集汽車企業(yè)公布了汽車三包的重要配套文件——《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》(以下簡稱配套文件),該文件細化并明確了家用汽車的退、換車條件。對比此前的規(guī)定,配套文件規(guī)定的消費者進行退、換車輛的 “權限”有所縮小。
北京中車時代汽車技術研究院執(zhí)行院長張文利向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,按照配套文件的具體規(guī)定,消費者所購車輛將多以維修為主,退換車的可能性微乎其微?!?/P>
僅七類零部件問題可退換車
在6月7日召開的2013中國汽車市場發(fā)展高峰論壇上,張文利表示,汽車三包政策體系全面實施后,汽車行業(yè)將面臨變革與調(diào)整。
此前汽車三包征求意見稿規(guī)定,在車輛“因嚴重安全性能故障”累計進行了2次修理,或發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題累計更換2次等情況,消費者有權提出退換車要求。有觀點認為,在汽車三包實施后,消費者進行退換車維權的比例將大大增加。
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