購(gòu)買汽車對(duì)于一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)，算是僅次于房產(chǎn)的頭等大事。在眾多的汽車品牌廠商中，選擇合適的車型已經(jīng)是很頭疼的問(wèn)題。除了要到處跑4S店還要托人當(dāng)參謀。而且費(fèi)時(shí)費(fèi)心還不能光信廣告。而且參與選擇考慮的因素也有很多?！斑@車怎么樣？?jī)r(jià)位能不能再便宜？顏色有沒(méi)有其他款？發(fā)動(dòng)機(jī)油耗如何？有沒(méi)有維修服務(wù)？配件保養(yǎng)貴不貴？都是一系類的買車問(wèn)題。不過(guò)細(xì)細(xì)規(guī)整起來(lái)，這些都可以規(guī)劃為一個(gè)問(wèn)題，即這輛汽車的保值率如何？

　　對(duì)于汽車的保值率，算是一個(gè)很專業(yè)的詞匯。往小里說(shuō)就是汽車性價(jià)比的重要組成部分。指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購(gòu)買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。保值率高的車型的優(yōu)勢(shì)在于它的價(jià)格受降價(jià)風(fēng)潮的影響不大，使消費(fèi)者承受較小的因產(chǎn)品貶值而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　從保值率的歷史可以看出，在歐美國(guó)家，由于汽車消費(fèi)的理念已經(jīng)十分成熟，同時(shí)二手車交易量巨大，汽車保值率已被視為選購(gòu)汽車的重要因素之一，多種購(gòu)車指導(dǎo)刊物也把汽車保值率視為關(guān)鍵性的車型推薦理由。但在國(guó)內(nèi)，保值率還是一個(gè)比較新鮮的概念，不少消費(fèi)者還將汽車價(jià)格作為首要考慮因素，而對(duì)汽車保值率對(duì)未來(lái)的保護(hù)作用缺乏了解，同時(shí)，國(guó)內(nèi)廠商在促銷中，往往一味打降價(jià)牌，事實(shí)上這些都是市場(chǎng)缺乏成熟的表現(xiàn)。中國(guó)二手車市場(chǎng)從起步到走向規(guī)模化發(fā)展，可以追溯到1985年北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)和沈陽(yáng)二手車交易市場(chǎng)的建立，從“集市交易”階段過(guò)渡到集代理交易、評(píng)估、過(guò)戶等功能于一身的“專業(yè)二手車市場(chǎng)”階段。至2002年北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)已發(fā)展成為全亞洲最大的二手車交易中心。2003年，誠(chéng)新二手車的建立標(biāo)志著品牌二手車的出現(xiàn)；2004年開(kāi)始，以“致力于解決二手車行業(yè)信息不對(duì)稱和誠(chéng)信問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)價(jià)值、提高效率”為目的的二手車電子商務(wù)網(wǎng)站雨后春筍般建立發(fā)展起來(lái)，普及傳播二手車行情和知識(shí)，為廣大經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者提供各種便利的在線查詢、驗(yàn)證及評(píng)估工具。進(jìn)入2007年以來(lái)，二手車置換、二手車拍賣等交易形式逐漸興起，新車廠商、4S店等汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)主力機(jī)構(gòu)也開(kāi)始把更多精力傾注在二手車業(yè)務(wù)上，來(lái)自美、日的國(guó)際二手車巨頭的進(jìn)入，在中國(guó)掀起了一個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展的小高潮。新興力量的不斷加入和發(fā)展壯大在一定程度上促進(jìn)了國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)的透明化和規(guī)范化發(fā)展，二手車成交量連年增長(zhǎng)，但成交量大幅增長(zhǎng)的繁榮景象卻無(wú)法掩蓋中國(guó)二手車市場(chǎng)存在的諸多問(wèn)題：二手車售后服務(wù)缺乏保障、專業(yè)人才匱乏、二手車檢測(cè)機(jī)構(gòu)缺失、缺乏規(guī)范統(tǒng)一的評(píng)估定價(jià)體系等等。

　　著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩繆爾森在其論著中寫(xiě)到：“市場(chǎng)是買者和賣者相互作用并共同決定商品或勞務(wù)的價(jià)格和交易數(shù)量的機(jī)制”，這在二手車市場(chǎng)的價(jià)格形成上體現(xiàn)得淋漓盡致，二手車價(jià)格就是買賣雙方在信息、智慧和力量較量上達(dá)成的平衡點(diǎn)。二手車作為一種特殊商品，其價(jià)格不可避免地受到來(lái)自大到全國(guó)甚至世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境、新車市場(chǎng)狀況、二手車市場(chǎng)供求，小到汽車品牌認(rèn)知度、車輛使用保養(yǎng)狀況、配件價(jià)格、買賣雙方心理等眾多因素的影響。以下，我們就國(guó)內(nèi)二手車價(jià)格形成機(jī)制及其主要影響因素、近年來(lái)總體二手車價(jià)格走勢(shì)及主流車型的價(jià)格變動(dòng)、品牌保值率情況進(jìn)行一下分析探討。

　　具體解釋：按汽車?yán)锍?，?2萬(wàn)公里，分成5塊，分別為5，4，3，2，1，如：某車買入價(jià)為10萬(wàn)，行駛2萬(wàn)公里，那么該車的價(jià)格可計(jì)算為(4+3+2+1)*10/15＝6.7萬(wàn)

　　而決定保值率的因素也有很多。這就是保值率的大概念理論。決定因素有車輛的新款更新速度，此款車的維修保養(yǎng)費(fèi)用，用戶的養(yǎng)車花費(fèi)，單車的油耗表現(xiàn)，單車的整備件的價(jià)格高低，維修保養(yǎng)的普及程度，本品牌的認(rèn)知度等都是定義保值率的因素。