近日，Honda中國在主題為“技術(shù)·未來”的首屆Honda中國媒體大會上發(fā)布了未來將要引入中國的最新技術(shù)，該系列技術(shù)以“FUNTEC”統(tǒng)稱，涵蓋環(huán)保、安全和舒適等多個領(lǐng)域，并已經(jīng)搭載應(yīng)用于日前在中國首發(fā)上市的廣汽本田凌派。Honda在技術(shù)領(lǐng)域的一系列動作表明，“技術(shù)本田”將有信心以其最擅長的技術(shù)優(yōu)勢贏回中國市場份額。Honda在華加碼“技術(shù)戰(zhàn)”也被業(yè)界認(rèn)為是其在華推進(jìn)中期戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)再次騰飛的關(guān)鍵。

Honda在安全領(lǐng)域的技術(shù)研究同樣擁有悠久的歷史，其研發(fā)的可吸收并分解碰撞力的G-CON車輛沖擊力控制安全技術(shù)曾影響了整個汽車行業(yè)在安全領(lǐng)域的研究。此次發(fā)布的FUNTEC安全技術(shù)則在ACE（Ad-vancedCompatibilityEngineering）承載式車身構(gòu)造的基礎(chǔ)上引入了“避免碰撞”和“主動預(yù)防”概念，全球首創(chuàng)的CMBS（CollisionMitigationBrakeSys-tem防碰撞制動系統(tǒng)）能夠避免并預(yù)測預(yù)知事故，ACC（Adaptive CruiseControl主動巡航控制系統(tǒng)）則增加了長途駕駛的樂趣。此外，Honda全球首創(chuàng)的LaneWatch（盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)）則使行車再無視線死角，ActiveCor-neringLight（主動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)）則解決了夜間轉(zhuǎn)彎照明問題。FUNTEC安全技術(shù)將主動安全技術(shù)做到了極致，盡顯其以“SafetyforEveryone”為理念以及對打造零事故的移動社會的極致追求。

FUNTEC舒適技術(shù)則以細(xì)節(jié)上的人性化設(shè)計使駕駛充滿樂趣。Honda獨(dú)特MM（ManMaximumMachineMini-mum：乘務(wù)員最大化，機(jī)器空間最小化）思想的獨(dú)創(chuàng)封裝布局技術(shù)使得凌派、杰德等新產(chǎn)品，擁有寬敞的車內(nèi)空間。此外，Honda還將推出車載點(diǎn)播式的信息互聯(lián)技術(shù)，并計劃于三年內(nèi)導(dǎo)入先進(jìn)的HondaLink智能信息系統(tǒng)，使移動生活充滿智能化。

（摘自東南快報）