開了多年的舊車想出手，花上80元錢到汽修廠將里程表整理一下程序，瞬間你的舊車公里數(shù)就會(huì) “瘦身”，返老還童了，改過(guò)的舊車出手時(shí)多賣個(gè)5000元左右不成問(wèn)題。連日來(lái)，記者在即墨多家汽修廠暗訪發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象十分吃香，而據(jù)交通局執(zhí)法人員介紹，這種業(yè)務(wù)目前尚未有相關(guān)的規(guī)定和法律依據(jù)，市民在購(gòu)買二手車時(shí)要慎重。

　　4萬(wàn)買來(lái)“整形”舊車

　　“真氣人，剛買了一輛跑了6萬(wàn)公里二手車，馬上就出毛病?！苯?，即墨的王先生打電話向記者反映自己的煩心事。王先生說(shuō)，一個(gè)月前，他在二手車市場(chǎng)買了一輛轎車，當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)仔細(xì)詢問(wèn)和觀察，覺得這輛車雖然已經(jīng)5年了，但里程表上顯示才跑了不到6萬(wàn)公里。王先生當(dāng)場(chǎng)付了4萬(wàn)元現(xiàn)金，將這輛車買了下來(lái)。

　　誰(shuí)知沒(méi)開幾天煩心的事就來(lái)了，開始王先生只是發(fā)覺轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺大，后來(lái)每隔幾天，轎車就不斷出現(xiàn)小毛病，今天不是這里壞了，明天就是那里出了毛病，弄得王先生老往汽修廠里跑。后來(lái)，經(jīng)過(guò)朋友介紹，王先生才找出了原因，原來(lái)，這輛二手車在出售前，曾改造過(guò)里程表的程序，將公里數(shù)改少了。王先生找到原車主，但由于拿不出證據(jù)，也有苦說(shuō)不出來(lái)。

　　花80元里程表減半

　　記者從即墨一名從事汽修工作的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，在即墨許多汽修廠內(nèi)，只要花80元錢，就可以改造里程表的公里數(shù)。隨后，記者來(lái)到即墨文化路一家汽修廠，一名汽修人員得知記者是來(lái)修改里程表公里數(shù)時(shí)，直接問(wèn)這車是不是你自己的，想把公里數(shù)改到多少公里。記者稱想把公里數(shù)從8萬(wàn)公里改到4萬(wàn)公里。隨后，這名維修人員讓記者將車開到了維修車間，拿出一個(gè)類似“電腦”的儀器，動(dòng)作十分嫻熟地將一個(gè)插頭接到里程表上，在“電腦”上按了幾下，大約兩分鐘后，說(shuō)改好了。記者一看果真公里數(shù)從8萬(wàn)一下子跳到了4萬(wàn)。記者付了80元錢離開了這家汽修廠。隨后，記者又在即墨和城陽(yáng)交界處兩家汽修廠暗訪發(fā)現(xiàn)，這里都可以改造里程表，價(jià)格從80元到150元不等。一名汽修工作人員向記者透露，來(lái)改造里程表的大部分都是想把自己的舊車賣掉的車主，也有一些專門從事二手車交易的小車販子。（康曉歡 攝影報(bào)道）

　　專家解讀

　　法律無(wú)依據(jù)購(gòu)車需慎重

　　記者就此事咨詢了即墨市交通局汽車維修站的孫站長(zhǎng)。孫站長(zhǎng)告訴記者，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，汽修廠不允許維修報(bào)廢車輛，禁止私自改造車型等，但改造里程表公里數(shù)，都是個(gè)人行為，并沒(méi)有法律依據(jù)，這種現(xiàn)象不好控制。

　　孫站長(zhǎng)稱，其實(shí)購(gòu)買二手車時(shí)，有一種辦法基本能判斷出車輛跑的公里數(shù)，市民在購(gòu)買二手車時(shí)，一是找個(gè)懂汽車的行家當(dāng)參謀，一般行家聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只要是公里數(shù)差的不是太多，就能八九不離十地判斷出車輛的真實(shí)的公里數(shù)。再就是先到汽修廠，用發(fā)動(dòng)機(jī)分辯器，就能基本弄清這輛二手車到底跑了多少公里。