中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布6月“汽車經(jīng)銷商庫存調查結果”。6月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)下降至1.53，環(huán)比下降0.05，同比下降0.45，但仍超過警戒線。

　　數(shù)據(jù)顯示，6月份自主品牌庫存系數(shù)出現(xiàn)明顯回落，從上月的2.03下降至1.62，庫存壓力得以緩解，但仍在警戒線之上；合資品牌庫存系數(shù)略有上升，升至1.48，處于合理區(qū)域，庫存壓力不大；進口品牌庫存系數(shù)與上月相比有所下降，至1.88，庫存壓力雖有緩解，但仍不容樂觀；6月高庫存品牌數(shù)量為3家，比上月減少5家；6月份庫存系數(shù)最高品牌是奇瑞，庫存系數(shù)3.17，單店平均銷量35臺。

　　本次抽樣調查涉及品牌為55個，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌只有3家。這3個品牌分別是：奇瑞、捷豹-路虎、北京汽車。高庫存品牌占本次抽樣調查品牌的6%，比上月的16%明顯減少。本月高庫存品牌中，進口品牌高庫存數(shù)量有所減少，只有捷豹-路虎品牌超警戒線水平。

　　中國汽車流通協(xié)會認為，6月份庫存系數(shù)下降的主要原因有：一方面是由于市場進入淡季期，廠家壓庫放緩，從一定程度上緩解了 上一篇：【車市動態(tài)】南車進軍純電動公務車　或分食800億市場 下一篇：【二手車資訊】舊車置換蛋糕還是雞肋 有肉也有咯牙骨頭