美國(guó)電動(dòng)汽車制造巨頭特斯拉16日在其公司官網(wǎng)上最新發(fā)布的招聘啟事顯示，該公司正在招聘一位“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)控制工程師”，以幫助其開發(fā)全自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車。分析人士指出，有汽車行業(yè)“蘋果”之稱的特斯拉希望通過此次招募新工程師，在未來產(chǎn)品中加強(qiáng)自動(dòng)化領(lǐng)域的研發(fā)。

　　據(jù)特斯拉官網(wǎng)上的招聘啟事顯示，此次所招聘的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)控制工程師一職的職責(zé)是：在機(jī)動(dòng)車層面找到?jīng)Q策方法，并為其未來開發(fā)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)制定橫向與縱向控制策略；同時(shí)負(fù)責(zé)開發(fā)算法驗(yàn)證方法用以減少研發(fā)時(shí)間為實(shí)現(xiàn)公司的策略增進(jìn)信心。

　　該全職崗位的工作地點(diǎn)設(shè)置在特斯拉位于帕洛阿爾托的總部。應(yīng)聘者須具備超過五年的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握諸如雷達(dá)、攝像頭、超聲波和激光雷達(dá)等高級(jí)駕駛員輔助傳感器方面的技術(shù)。

　　此次特斯拉招聘自動(dòng)駕駛方面的工程師，或許是該公司正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的信號(hào)。今年5月，特斯拉CEO艾倫·穆斯克曾透露，盡管不能完全替代有人駕駛，但無人駕駛技術(shù)是汽車合乎邏輯的發(fā)展方向。為此，公司正同谷歌公司對(duì)話，考慮將谷歌的無人駕駛或自動(dòng)駕駛技術(shù)用于旗下車型。不過，穆斯克指出，由于谷歌無人駕駛技術(shù)基于傳感器系統(tǒng)，其造價(jià)過于昂貴，目前還不能投入到實(shí)用，因此，特斯拉正打算自己開發(fā)一套基于攝像頭技術(shù)的廉價(jià)系統(tǒng)。

　　多家企業(yè)正在開發(fā)或測(cè)試無人駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)，也有的公司著眼于研制半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前，在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面，最為領(lǐng)先的是谷歌公司。而日產(chǎn)公司日前曾表示，要在2020年前推出其自動(dòng)駕駛汽車。

　　外界認(rèn)為，目前特斯拉在自動(dòng)化方面還有待加強(qiáng)，如其明星產(chǎn)品Model S電動(dòng)汽車缺少眾多其他豪華車中一些常見的功能，如最新問世的半自動(dòng)駕駛模式等。謳歌、英菲尼迪、奔馳等汽車廠商都擁有了半自動(dòng)駕駛技術(shù)，無需駕車者操縱方向盤，車輛就能自動(dòng)行駛在車道上。若特斯拉盡快在駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得突破，將在與日產(chǎn)、奔馳和奧迪等同業(yè)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)。

　　Model S是2013年特斯拉推出的最新款電動(dòng)車型號(hào)。特斯拉團(tuán)隊(duì)成功解決了電池在續(xù)航里程和安全性管理上的難題。MODEL S只有400公斤的鎳鈷鋰電池分布在底盤及輪胎兩側(cè)，增強(qiáng)型的Model S充電后可以跑480公里，0-100公里的加速度4.7秒，240伏的家庭電壓充電8-9小時(shí)即可充滿等。

　　16日，特斯拉股價(jià)收于166.58美元。在9月上旬，該股曾創(chuàng)出173.7美元的歷史新高。

（摘自中國(guó)證券報(bào)）