據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報道，大眾集團CFO漢斯·迪特·潘師(Hans Dieter Potsch)日前透露，大眾計劃大幅度削減成本，計劃覆蓋全球所有工廠，原因是大眾需要面臨產(chǎn)銷量下滑的壓力，尤其是歐洲市場和美國市場，部分非產(chǎn)品性投資將推遲。

　　據(jù)一汽-大眾內(nèi)部人士透露，本次削減成本計劃波及大眾集團旗下所有品牌，除了大眾品牌外，奧迪等高端品牌也將受到這次削減成本計劃的影響。該人士透露，今年大眾集團的整體產(chǎn)銷量有下滑的趨勢，大眾集團預計這種下滑將在2014年持續(xù)，必須依靠削減成本以保持盈利能力。本次削減成本的具體計劃將在今年年底出臺。

　　削減成本

　　德國《經(jīng)理人》雜志報道稱，2013年9月中旬，大眾在沃爾夫斯堡總部召開高管會議，大眾集團CFO漢斯·迪特·潘師認為按照目前的投資計劃，大眾集團將無法完成2015年的盈利目標，漢斯·迪特·潘師建議大眾削減在生產(chǎn)領域的投資，需要將每輛車的成本削減大約1000歐元。

　　大眾乘用車品牌高管Arno Antlitz表示，以目前的經(jīng)營狀態(tài)和市場預期，大眾的員工應該和企業(yè)一起共渡難關，他要求從各個層面、各個區(qū)域以及各座工廠對成本實行高壓政策，“只有這樣，大眾才能夠保持目前的盈利能力和優(yōu)勢地位。” Arno Antlitz表示。

　　《經(jīng)理人》披露，近年來引發(fā)熱潮的大眾發(fā)動機橫置模塊化平臺MQB（Modularer Querbaukasten）耗資過高是危及大眾利潤目標的主要原因。此外，部分新車盈利能力不及舊款也令大眾頭痛不已。下一代大眾途安的利潤率從車價的11%下降至4%，而下一代途觀的利潤率也只有8%，下滑了9%。

　　受此影響，大眾集團宣布了對于旗下豪華品牌車型研發(fā)的推遲計劃。大眾集團旗下超豪華品牌蘭博基尼的SUV或?qū)⑼七t發(fā)布。按照此前蘭博基尼發(fā)布的消息，2014年，蘭博基尼將推出一款高端SUV車型。但受到削減成本計劃的影響，大眾集團將推遲對該款車型的研發(fā)投入。今年的 上一篇：【二手車資訊】二手車商應變“三包” 升級售后提供質(zhì)保 下一篇：【行業(yè)新聞】出租國標明年四月實施 的哥不得問地挑客