記者從近日舉行的市政府新聞發(fā)布會上獲悉，針對機動車尾氣排放對本市空氣造成的污染，上海在未來5年實施的“清潔空氣行動計劃”中，將加強對機動車總量控制和使用強度控制，新一輪交通白皮書對征收擁堵費有深入研究和考慮。

　　根據相關研究顯示，在本市空氣的污染物中，機動車尾氣排放了相當高比例的氮氧化物，也是治理PM2.5的重點領域。市交通港口局副巡視員高奕奕表示，目前上海已經明確了多項具體措施。首先，將進一步加強對上海機動車總量控制和使用強度控制，繼續(xù)堅持并且完善現行的新增機動車額度拍賣；在新一輪交通白皮書制定過程當中，對機動車使用強度控制，包括擁堵費征收都有深入研究。

　　第二，大力推廣新能源車輛，希望到2015年底，全市能夠推廣使用兩萬輛新能源車。同時，公共交通領域將率先推廣清潔能源和新能源車輛，新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。

　　第三，提前實施新車排放標準。2013年底前，輕型汽油車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政的重型柴油車實施國Ⅴ排放標準，同時全市供應國Ⅴ汽、柴油；2015年，實施柴油車和重型汽油車新車國Ⅴ標準，同步配套供應相應標準的油品。

　　第四，加大高污染車輛限行范圍，2014年7月起禁止無綠標車輛在外環(huán)線及以內區(qū)域行駛。到2015年，完成剩余18萬輛黃標車淘汰任務。本市擴大黃標車限行具體方案預計在今年四季度出臺。

　　第五，加強在用車輛的檢測力度，今后在用車輛路檢不合格，維修不合格，就不能發(fā)放環(huán)保標志。

（摘自文匯報）