國內(nèi)第一大輪胎供應(yīng)商錦湖輪胎被央視3·15晚會(huì)曝光,昨日(3月16日),錦湖輪胎對(duì)央視的結(jié)論發(fā)出了質(zhì)疑:“我司關(guān)于返回膠料的使用制訂有科學(xué)完善的生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn),且生產(chǎn)線都嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè),原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進(jìn)行計(jì)算,并非直觀的數(shù)量比例,因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數(shù)量就判定我司違規(guī)操作,并不準(zhǔn)確?!?/FONT>
央視指出,錦湖輪胎置標(biāo)準(zhǔn)于不顧,為降低成本,不按照比例摻膠,而使用大量返煉膠,降低了整個(gè)輪胎性能。這樣的輪胎在行駛過程中,可能造成輪胎鼓包甚至爆胎等后果。
由輪胎零部件產(chǎn)生的問題旋即影響到整車生產(chǎn)企業(yè)。各大車企緊急應(yīng)對(duì),并等待國家質(zhì)監(jiān)部門的檢測報(bào)告。
整車企業(yè)緊急應(yīng)對(duì)
猶如巨石投入湖中,錦湖輪胎事件在汽車行業(yè)掀起軒然大波,人們對(duì)已購買、正在銷售或使用了錦湖輪胎的汽車產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)疑。對(duì)此,各大汽車企業(yè)迅速展開應(yīng)對(duì)。
上海通用發(fā)表聲明稱:“對(duì)于消費(fèi)者對(duì)我們車輛使用過程中出現(xiàn)的顧慮和疑問,我們一貫高度關(guān)注。從昨晚中央電視臺(tái)報(bào)道這一事件后,我們已安排品牌特約維修站,如果用戶對(duì)錦湖輪胎的質(zhì)量有疑問或問題,可就近到特約維修站,我們將在第一時(shí)間協(xié)助客戶進(jìn)行輪胎質(zhì)量鑒定。另外,上海通用汽車使用的錦湖輪胎不是由天津工廠供貨?!?/FONT>
北京現(xiàn)代公關(guān)部負(fù)責(zé)人劉建偉在接受記者采訪時(shí)表示,從昨天獲悉錦湖輪胎事件開始,公司已經(jīng)就此事展開調(diào)查,目前正在商討應(yīng)對(duì)措施,而官方還沒有提出正式聲明,具體應(yīng)對(duì)措施還沒有發(fā)布。
一汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司采購的錦湖輪胎并非天津工廠所生產(chǎn),但公司高層對(duì)此次質(zhì)量事件非常重視,目前一汽大眾正在就此事準(zhǔn)備應(yīng)急措施。
東風(fēng)標(biāo)致售后服務(wù)部馬建龍對(duì)記者表示,東風(fēng)標(biāo)致所使用的錦湖輪胎并非天津工廠生產(chǎn),而是產(chǎn)自南京工廠,目前已使用的錦湖輪胎不存在質(zhì)量問題。同時(shí),馬建龍告訴記者,東風(fēng)標(biāo)致對(duì)供應(yīng)商提供的輪胎是要經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)才能使用的。
奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波表示,“它(錦湖輪胎)不是我們的主要配套商,我們這個(gè)品牌的產(chǎn)品配套很少,比例大概在10%左右,并且我們采用的是錦湖輪胎南京工廠生產(chǎn)的,而不是天津工廠生產(chǎn)的。我們已經(jīng)采取了一些緊急應(yīng)對(duì)措施,并在積極地跟錦湖輪胎方面溝通,等待他們的結(jié)論及解決方案?!?/FONT>
記者了解到,目前各家車企都在等待對(duì)錦湖輪胎的質(zhì)量檢測結(jié)果。在被央視曝光后,錦湖輪胎方面明確表示會(huì)積極配合國家質(zhì)監(jiān)部門的相關(guān)檢查工作,配合國家相關(guān)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)天津工廠進(jìn)行檢查。各車企將以質(zhì)檢報(bào)告為基準(zhǔn),如果產(chǎn)品確實(shí)存在質(zhì)量問題,那么將展開下一階段的應(yīng)對(duì)措施,要么召回,要么賠償。
據(jù)了解,錦湖輪胎在我國具有較大的市場占有率,為包括上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、神龍汽車、一汽轎車、奇瑞、長城汽車、哈飛汽車、華晨汽車等十余家汽車廠家的35個(gè)車型提供配套輪胎。
目前,錦湖輪胎已在中國建立四大工廠:南京、南京TBR、長春和天津工廠,年產(chǎn)能達(dá)到2345萬條,其中包括子午線輪胎1045萬條。
目前尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產(chǎn)量的比例。
視頻論據(jù)或不充分
一位輪胎行業(yè)內(nèi)部的相關(guān)人士表示,輪胎生產(chǎn)行業(yè)是一個(gè)特殊行業(yè),老百姓對(duì)該行業(yè)具體的生產(chǎn)工藝了解得不夠深入。
他介紹,輪胎是一種直接涉及老百姓生命、生產(chǎn)安全的產(chǎn)品,因此,國家對(duì)輪胎生產(chǎn)的工藝流程及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)制定了嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。但是由于行業(yè)的競爭激烈,為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量,并有效控制生產(chǎn)成本,在國家標(biāo)準(zhǔn)之外,輪胎生產(chǎn)企業(yè)大多有另外一套生產(chǎn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
從普遍意義上來說,這套標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)產(chǎn)品出廠時(shí)的檢驗(yàn)比國家標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格,但由于各廠家在密煉過程中,其原料配比是絕對(duì)的商業(yè)機(jī)密,如炭黑、二氧化硅等原料的添加比例是企業(yè)研發(fā)成果的體現(xiàn),所以具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)未必按照國家標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。
“技術(shù)成熟的企業(yè)能通過自己的配方降低生產(chǎn)成本,只要最終產(chǎn)品達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),能夠確保安全就行,這已經(jīng)成為輪胎行業(yè)默認(rèn)的 ‘潛規(guī)則’?!痹摌I(yè)內(nèi)人士說。
對(duì)于相關(guān)媒體在視頻中展現(xiàn)的通過工廠送入原料片數(shù)來判斷該工廠胎面的原片膠與返煉膠比例是2:1,而不是公司作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3:1,這位相關(guān)人士表示,這樣的論據(jù)是不充分的。他指出