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[二手車(chē)市]京城二手車(chē)市速凍美國(guó)美瀚公司撤離

“我們已經(jīng)停業(yè)了，不收車(chē)、不賣(mài)車(chē)！”在城東一家外資二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)“帥車(chē)”門(mén)前，一名保安擋住了前來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者，在他身后的賣(mài)場(chǎng)中，仍有上百輛二手汽車(chē)正靜候著自己未知的命運(yùn)。

　　“帥車(chē)”是由國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資提供資金支持、引入美國(guó)二手車(chē)零售商CarMax經(jīng)營(yíng)方式的外資零售賣(mài)場(chǎng)。3月9日，這家進(jìn)入中國(guó)僅兩年的二手車(chē)商還來(lái)不及啟動(dòng)在其他城市的業(yè)務(wù)，就關(guān)閉了所有的北京門(mén)店。

　　與此同時(shí)，位于亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)的中進(jìn)汽貿(mào)“真容”二手車(chē)門(mén)店也已經(jīng)人去樓空?！巴I(yè)已經(jīng)一周了?！迸赃呴T(mén)店的工作人員稱。

　　記者在走訪花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)時(shí)，也沒(méi)有看到往日的忙碌，曾經(jīng)遍地的“車(chē)蟲(chóng)”也銷(xiāo)聲匿跡了?！拔覀冞@兒都快成棋牌室了?！币晃欢周?chē)商戶如此自嘲。

　　外資折戟

　　曾經(jīng)單月銷(xiāo)售超過(guò)240輛、創(chuàng)造國(guó)內(nèi)單店零售紀(jì)錄的二手車(chē)零售企業(yè)——帥車(chē)有限公司，在3月9日夢(mèng)斷京城。

　　這家成立于2008年的公司是中國(guó)第一家二手車(chē)連鎖零售企業(yè)，當(dāng)時(shí)得到了來(lái)自全球最大二手車(chē)零售商CarMax創(chuàng)始人奧斯汀的第一筆天使投資。按照初期設(shè)定的目標(biāo)，“帥車(chē)”要在短期內(nèi)在全國(guó)建立二手車(chē)連鎖銷(xiāo)售超市，成為二手車(chē)交易領(lǐng)域的“沃爾瑪”。同時(shí)，公司還籌劃未來(lái)3至5年內(nèi)在納斯達(dá)克IPO。

　　記者日前走訪“帥車(chē)”位于東方基業(yè)汽車(chē)園內(nèi)的店面時(shí)發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)仍泊有約百輛二手車(chē)，其中有部分車(chē)還帶有車(chē)牌，但該店已拒絕消費(fèi)者入內(nèi)。

　　“帥車(chē)店內(nèi)的車(chē)應(yīng)該是2010年12月23日之前購(gòu)進(jìn)的備案車(chē)。由于目前房租還沒(méi)到期，這些車(chē)還可以繼續(xù)停放在這里，只是已經(jīng)不營(yíng)業(yè)了”，一位二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“帥車(chē)主要是被京城限購(gòu)令撤底壓垮的?！?/FONT>

　　他向記者透露，限購(gòu)令實(shí)施之后，80%以上的二手車(chē)車(chē)源都銷(xiāo)往了外地。在北京，帥車(chē)沒(méi)有指標(biāo)根本收不上來(lái)車(chē)，即使收上來(lái)車(chē)，也不知道消化周期要多久。

　　“考慮到北京的整體二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，我們只能等待?！睅涇?chē)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官吳瑜章如此表示。對(duì)于外界對(duì)帥車(chē)資金危機(jī)的傳言，吳僅表示，“該問(wèn)題不在向媒體披露的范圍之內(nèi)?！?/FONT>

　　不過(guò)在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊看來(lái)，雖然北京的限購(gòu)令對(duì)二手車(chē)交易產(chǎn)生了致命的打擊，但外資二手車(chē)商自身也存在水土不服的情況。

　　此前，全球最大的二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)美國(guó)美瀚也不堪虧損，不得不終結(jié)了與深圳、上海、北京當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，徹底從中國(guó)撤離。

　　美國(guó)美瀚公司成立于1945年，每年經(jīng)手900多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，年舊車(chē)銷(xiāo)售額達(dá)500億美元，2004年利潤(rùn)達(dá)24億美元。進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，美瀚迅速擴(kuò)張，但業(yè)績(jī)一直難入佳境，頻頻虧損。

　　市場(chǎng)速凍

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，京城二手車(chē)交易6148輛，同比下降84%，環(huán)比下降91%；2月份，北京二手車(chē)成交7194輛，同比下降75.49%。京城二手車(chē)市場(chǎng)迅速進(jìn)入“冰川期”。

　　“近兩個(gè)月幾乎沒(méi)有進(jìn)行過(guò)二手車(chē)的交易。”一位整車(chē)品牌的二手車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，一方面由于二手車(chē)政策不明朗，很多北京消費(fèi)者沒(méi)有置換，缺乏車(chē)源；另一方面，由于北京收車(chē)價(jià)格偏高，而外地賣(mài)車(chē)的價(jià)格又偏低，生意很不好做。

　　第一車(chē)網(wǎng)CEO馬曉威透露，由于北京地區(qū)受到政策影響，一夜間市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)性質(zhì)發(fā)生顛覆性變化，使得本地銷(xiāo)售二手車(chē)受到了嚴(yán)重的打擊。伴隨著政策的調(diào)整，市場(chǎng)中一度出現(xiàn)帶牌銷(xiāo)售的車(chē)輛，價(jià)格高得離譜，屬于帶有敲詐的行為。

　　“中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)整體發(fā)展仍不成熟，二手車(chē)完全公開(kāi)透明的模式還有待進(jìn)一步完善”，羅磊認(rèn)為，很多小的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司為了單輛車(chē)的價(jià)值最大化，不惜以次充好，令眾多消費(fèi)者上當(dāng)受騙，擾亂了二手車(chē)市場(chǎng)，而正規(guī)二手車(chē)品牌店在與其競(jìng)爭(zhēng)時(shí)成本過(guò)高，對(duì)“限購(gòu)令”更是難以招架。

　　其次，即使在限購(gòu)令未出臺(tái)的時(shí)候，二手車(chē)來(lái)源仍很有限。

　　“在中國(guó)，二手車(chē)市場(chǎng)仍是灰色地帶。在二手車(chē)市場(chǎng)成熟的美國(guó)，新車(chē)和二手車(chē)比例是1:3，而我國(guó)去年的新車(chē)銷(xiāo)量為1800萬(wàn)輛，二手車(chē)只有400多萬(wàn)輛，兩者的比例是4.5：1?！睂ｉT(mén)經(jīng)營(yíng)二手車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)交易的“車(chē)易拍”營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)陳茉怡稱，雖然北京的二手車(chē)交易量占全國(guó)的十分之一份額，但在北京，2010年流入二手車(chē)市的車(chē)輛為51萬(wàn)輛，2009年為45萬(wàn)輛，相較新車(chē)銷(xiāo)量，比例仍然不高。