豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁日前宣布召回17590輛跑車，自2007年以來生產(chǎn)的跑車中有3/4將受到影響，雖然召回規(guī)模較大，但更讓人大跌眼鏡的是，阿斯頓·馬丁召回的原因只是一家中國次級供應(yīng)商提供的油門零部件存在缺陷。

阿斯頓·馬丁表示，將召回2007年11月以來生產(chǎn)的所有左舵車型和2012年5月以來生產(chǎn)的所有右舵車型，涉及2008-2014年款的車型，總計17590輛，該數(shù)字占據(jù)2007年至今生產(chǎn)的全部跑車中大約75%的車輛。

在提交給美國國家公路交通安全管理局的文件中阿斯頓·馬丁解釋稱，召回涉及車輛的油門踏板桿由中國深圳科翔模具工具有限公司負責(zé)生產(chǎn)，該公司采用了東莞一家公司提供的偽劣塑料材料，造成車輛的油門踏板桿可能斷裂，從而增加了撞車風(fēng)險。

可以說，如果不是因為這次召回，相信沒有幾位中國人知道阿斯頓·馬丁也是要用中國產(chǎn)的零部件的，這似乎與其超豪華品牌的身份并不相符。作為超豪華品牌，阿斯頓·馬丁銷量規(guī)模相對較小，17590輛約合5-6年全球銷量。2012年，阿斯頓·馬丁在全球范圍總計售出3400輛汽車，其計劃到2016年將年銷量增至7000輛。

阿斯頓·馬丁的召回讓人不由得想起去年炒得沸沸揚揚的“中國進口車價全球最貴”的話題。業(yè)內(nèi)認為，中國的進口車價尤其是豪車價格高出國外2倍乃至數(shù)倍已是不爭的事實，但這也并不能光怨廠商和經(jīng)銷商，消費者也有責(zé)任。因為很多中國人認同進口車的品質(zhì)和理念，認同進口車是身份和地位的象征，這種奇特的消費理念助長了進口車比國外高出三五倍的價格。

不知道國內(nèi)消費者尤其是阿斯頓·馬丁車主看到阿斯頓·馬丁由于使用了中國企業(yè)生產(chǎn)的假冒配件導(dǎo)致召回后會不會不舒服?？梢哉f，隨著全球市場一體化的發(fā)展，為了降低成本，阿斯頓·馬丁也需要來中國零配件市場“淘金”，所以中國消費者沒有必要過于迷信進口車，更沒有必要付出多于國內(nèi)幾倍的價錢來買一輛使用了國內(nèi)零配件的進口車。

（摘自北京商報）