線上線下相互滲透
不可否認(rèn)的是,汽車電商時(shí)代的大幕已經(jīng)拉開。只不過,與之前主要以二手車商和經(jīng)銷商為主的參戰(zhàn)陣容相比,如今的汽車電商大戰(zhàn)已經(jīng)演變成汽車廠家和電商甚至媒體之間的地盤之爭(zhēng)。就在上周,上汽集團(tuán)重金砸下的中國(guó)汽車市場(chǎng)首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)“車享平臺(tái)”宣布正式啟動(dòng)。上汽集團(tuán)黨委書記、總裁陳虹認(rèn)為,隨著線上、線下業(yè)務(wù)的相互滲透、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互跨界,未來將沒有嚴(yán)格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的邊界,未來的企業(yè)都將是互聯(lián)網(wǎng)世界的一員?!吧掀蛟燔囅砥脚_(tái),是面向未來、擁抱和融入互聯(lián)網(wǎng)的必要舉措,是因時(shí)而動(dòng)、順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所帶來的產(chǎn)業(yè)變化和用戶變化?!?/P>
汽車紛紛“上網(wǎng)”
毫無疑問,汽車電商是汽車行業(yè)營(yíng)銷變革的開始,也是新的營(yíng)銷渠道和傳統(tǒng)營(yíng)銷渠道的融合。為了保證這些潛在的銷售渠道不流失,各汽車廠商不得不去搶奪這塊新領(lǐng)地。但與上汽激進(jìn)的單干做法相比,目前大多數(shù)汽車企業(yè)主要是與淘寶、天貓、京東等這些傳統(tǒng)的電商平臺(tái)以及汽車垂直網(wǎng)站等媒體平臺(tái)進(jìn)行合作和資源互補(bǔ)。其中某垂直網(wǎng)站近日就明確宣布將斥資5000萬,在4月15日打造首屆“瘋狂購車節(jié)”,并先在山東、廣東、江蘇三省深度試水,努力把汽車電商常態(tài)化運(yùn)作。北汽集團(tuán)則在準(zhǔn)備和“搶車族”深度合作的同時(shí),還計(jì)劃把電動(dòng)車也搬到網(wǎng)上,效仿特斯拉進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷。
易觀國(guó)際高級(jí)分析師孫夢(mèng)子表示,O2O實(shí)現(xiàn)了線上虛擬經(jīng)濟(jì)與線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合,具有廣闊的市場(chǎng)空間,它為傳統(tǒng)行業(yè)增加了一個(gè)新的營(yíng)銷渠道。從去年“11·11”汽車電商平臺(tái)的銷售業(yè)績(jī)表現(xiàn)來看,只要汽車廠家充分做好線上與線下的融合,線上的銷售規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)超過線下。而隨著高科技的應(yīng)用,汽車開始成為一種多功能、多用途的超級(jí)移動(dòng)載體和終端,這也必然會(huì)給用戶帶來全新的體驗(yàn)和價(jià)值感受,并最終促使汽車行業(yè)從工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)型。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)時(shí)代擁有的巨大消費(fèi)資源,這場(chǎng)“O2O破局大戰(zhàn)”已經(jīng)呼之欲出。
■ 名詞解釋
O2O 即Online To Offline(線上到線下),是指線下的商務(wù)機(jī)構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)。
上汽 自己做平臺(tái)單干
依托上汽集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),上汽自己投資的“車享平臺(tái)”將通過線上線下無縫對(duì)接的電子商務(wù)模式,為用戶提供一站式解決方案、100%品質(zhì)保證以及全方位的汽車生活服務(wù)。首批進(jìn)駐“車享平臺(tái)”的有上汽集團(tuán)乘用車品牌榮威、MG、 上一篇:【二手車導(dǎo)購】糾結(jié)口碑與后期問題 二手大眾車型該咋選 下一篇:【車市動(dòng)態(tài)】2014年中國(guó)汽車行業(yè)客戶滿意度排名出爐!