京城二手車外遷進(jìn)一步受到限制。日前，北京商報(bào)記者從相關(guān)渠道獲悉，繼河北省多個(gè)城市出臺排放標(biāo)準(zhǔn)在國V以下二手車不得遷入的政策后，東北三省在今日也將出臺更加嚴(yán)格的二手車限遷政策。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，多個(gè)城市二手車限遷政策的進(jìn)一步從嚴(yán)，不僅將限制北京二手車市場的發(fā)展，更將對二手車的全國大流通產(chǎn)生影響。

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“具體的政策還沒有出來，不過，只有兩種情況，第一是和河北省一樣，限制排放標(biāo)準(zhǔn)在國V以下二手車的遷入，或者是三年以上二手車不得遷入?！辈稍L中，多位京城二手車經(jīng)銷商表示，雖然形式可能有幾種，但結(jié)果都是一樣的，即京城的二手車外遷將受到極大的限制。

據(jù)悉，3月河北省多個(gè)城市出臺了限制二手車遷入的新政，即國V排放標(biāo)準(zhǔn)以下的二手車不允許遷入，這是今年以來的最新規(guī)定，也是史上最嚴(yán)的限遷政策。

北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，此前，京城周邊近300個(gè)城市限制排放標(biāo)準(zhǔn)在國III以下二手車的遷入，這導(dǎo)致京城二手車市場出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑。而在國IV車型剛剛符合六年以上老舊車型補(bǔ)貼政策之際，多個(gè)城市再一次提高二手車遷入標(biāo)準(zhǔn)，這將使得京城二手車市場的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。

卓杰行二手車公司總經(jīng)理鄒強(qiáng)表示，“之前從北京遷到東北三省的二手車數(shù)量還是很多的，新的限遷政策出臺后，京城二手車市場肯定將受到不小的影響”。

據(jù)北京商報(bào)記者了解，2011年北京出臺了汽車限購政策，在此政策下，北京二手車置換率急速上升。而為了加快老舊車型淘汰，北京市在2011年8月出臺了相關(guān)補(bǔ)貼政策，即六年以上老舊機(jī)動(dòng)車遷出京城將獲得補(bǔ)貼，這使得北京市在2012年之前的二手車外遷率曾一度高達(dá)70%。

不過，從2011年開始，京城周邊的城市就已開始陸續(xù)出臺限制二手車的遷入政策。目前，全國共有近300個(gè)城市出臺了二手車限遷政策，大部分城市的二手車準(zhǔn)入門檻為國Ⅲ排放車型。限遷城市的增多，導(dǎo)致京城二手車的外遷率逐漸降低。

數(shù)據(jù)顯示，雖然2月北京成交過戶二手車3.2萬輛，同比增長4.23%，但是，2月京城二手車外遷率為34.4%，較1月下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，比去年平均水平下降5.8%。1-2月二手車平均外遷率為36.3%，低于去年同期1個(gè)百分點(diǎn)。

“今年二手車經(jīng)紀(jì)公司開始積極尋求出路，除了開辟更遠(yuǎn)的城市作為二手車的遷入地，本地交易也是這些公司的開拓重點(diǎn)?！鳖伨拜x告訴北京商報(bào)記者，隨著消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，北京高值二手車本地消化比例有所提升。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月北京本市過戶二手車以舊換舊比例為67.6%，為去年8月以來的最高值；用配置指標(biāo)購買二手車的比例達(dá)到15.7%，是去年以來的第二個(gè)高值月。

鄒強(qiáng)也表示，目前卓杰行的二手車交易中，外遷交易的比例已經(jīng)很小了，大概20%的客戶是拿著指標(biāo)來買二手車的，其他客戶基本是以舊換舊。

顏景輝認(rèn)為，河北部分城市出臺限遷新政策，對北京二手車外遷影響不大，但其他省市的跟風(fēng)效仿令人擔(dān)憂。

此外，限遷城市的增多除了制約北京市場外，全國二手車市場也將受到影響。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮認(rèn)為，未來國內(nèi)二手車的成交量年增速將達(dá)到20%左右，2020年，二手車成交量與新車銷量比值將達(dá)到1:1，但這一系列數(shù)字的變化都建立在國內(nèi)二手車市場大流通的基礎(chǔ)上。“國家應(yīng)全面統(tǒng)籌，出臺相關(guān)政策支持二手車市場的發(fā)展，而不是像現(xiàn)在各個(gè)城市為了自身發(fā)展而相互制約?！鄙驑s說。

（摘自北京商報(bào)）