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夾擊日系“三巨頭”
中高級車市拉開“戰(zhàn)國”大幕
2011年，中高級車市場新車眾多，并且個個都是國內(nèi)各大主機廠重點打造的核心車型，因此，2011年注定是一個群雄爭霸、狼煙四起的中高級車戰(zhàn)國時代。以新帕薩特、新邁騰B7、標(biāo)致508首的歐系三駕馬車和以起亞K5、現(xiàn)代索納塔為代表的韓系兩劍客，紛紛將矛頭指向了日系車的三甲——雅閣、凱美瑞和天籟。這些重磅新車能否成功顛覆日系中高級車的王者地位，究竟鹿死誰手，也是業(yè)內(nèi)討論的焦點。
B級新車到齊戰(zhàn)國時代剛剛揭幕
農(nóng)歷新年剛過，韓系B級車起亞K5就來勢洶洶地宣告上市，搶了新年的頭彩。4月8日將上市的北京現(xiàn)代第八代索納塔雖然較K5晚推出一個月，但是卻一直沒閑著，“2011最值得期待車型”等傳播術(shù)語占據(jù)了各大主流媒體的最有利版面和最黃金時段。緊接著，上海大眾歷時4年打造的全新B級車新帕薩特也將于4月中旬登陸中國市場，該車不僅擁有大眾最先進的TSI+DSG技術(shù)，而且還在內(nèi)飾等方面進行了全新設(shè)計，顛覆了德系車給人的傳統(tǒng)印象，劍指B級車的冠軍寶座。標(biāo)致508預(yù)計在四月的上海車展全球首發(fā)，并于年中上市，這也是神龍?zhí)嵘放菩蜗蟮闹亓考壭萝?。下半年，一汽大眾旗下的新邁騰B7將強勢涌入B級車市場，該車與新帕薩特一樣，有著最先進的技術(shù)實力和最新的設(shè)計理念。
“中高級車市場的競爭由來已久，只是像今年這么激烈，恐怕還是頭一遭?！睒I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年，隨著各大品牌中高級新車的全面涌入，各大主流車企的中高級車全部到齊，“一場激烈的戰(zhàn)爭即將上演，我們已經(jīng)漸漸可以嗅到硝煙的味道。”對于這些2011年密集上市的全新B級車型，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年，隨著政府各項刺激小排量汽車消費政策的淡出，市場消費和關(guān)注的部分熱點將轉(zhuǎn)移到中高級車上來。因此，“如此多的新車上市必將掀起新一輪的消費熱潮，當(dāng)然，競爭也更加激烈，B級車的戰(zhàn)國時代剛剛開始?！?/FONT>
歐系向下俯沖目標(biāo)直指日系巨頭
官方價格:16.98-30.38萬元 經(jīng)銷商報價:12.88-31.08萬元 PASSAT新領(lǐng)馭
在今年上市的新車中，歐系“三駕馬車”——新帕薩特、標(biāo)致508、新邁騰B7、韓系“兩劍客”——起亞K5、現(xiàn)代索納塔分外值得關(guān)注，目標(biāo)直指日系“三巨頭”——雅閣、凱美瑞和天籟的重量級車型。知名汽車營銷專家向寒松表示今年看好大眾在B級車市場的表現(xiàn)，“大眾的TSI+DSG技術(shù)是目前最先進的發(fā)動機技術(shù)之一，并且德系車一向最擅長安全性能，對B級車消費者來說，這些都尤為看重?！?/P>
不僅如此，“以大眾等為代表的車型，還繼承了豪華車的基因，比如新帕薩特的外形與同屬大眾旗下的奧迪A6相仿，在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上也達到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，而價格可能依然是主打20萬元區(qū)間?！北緢笥浾邚纳虾４蟊姀S家相關(guān)人士處求證這一情況，并得到了肯定的答復(fù)。對方表示，“全新的帕薩特不僅擁有自動泊車、坡道輔助、一鍵式無鑰匙啟動系統(tǒng)等舒適性科技化配置，而且在內(nèi)飾上也達到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)將上市的新車將比北美版的帕薩特定位略高，被定位為B+、C-級車?！痹趦r格上，據(jù)透露“可能最低配置車型依然在20萬元以內(nèi)，最高配置車型在28萬元左右?！睋?jù)悉，目前公司內(nèi)部已經(jīng)立下了軍令狀，下半年，新帕薩特的單月銷量必須沖冠?！倍逻~騰B7將于下半年上市，該車的競爭優(yōu)勢也非常明顯。不過，B7的上市時間較晚，強勁競爭力還有待2012年的市場檢驗。
標(biāo)致508今年年中將在國內(nèi)上市，有相當(dāng)強的競爭力。有專家表示，“法系的B級車從雪鐵龍C5開始，無論是產(chǎn)品成色還是技術(shù)含量，都非常不錯。并且近年來法系車的產(chǎn)品更新速度很快，產(chǎn)品的張力很大。法系車目前的弱勢主要體現(xiàn)在市場推廣似乎不太得力。因此，標(biāo)致508需要準(zhǔn)確把握用戶心理，在推廣方面多做做文章。”
韓系向上挑戰(zhàn)強勢擠入B級陣營
官方價格:15.98-24.98萬元&nb
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