蓋世汽車訊 9月10日，菲亞特集團(tuán)發(fā)布聲明稱，旗下法拉利公司董事長兼CEO盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Luca di Montezemolo）將于今年10月13日卸任，屆時菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)（點(diǎn)擊查看最新人物消息）將接替兼任其職位。

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左：馬爾喬內(nèi)。中：蒙特澤莫羅（點(diǎn)擊查看最新人物消息）。右：菲亞特董事長約翰·埃爾坎

據(jù)悉，現(xiàn)年67歲的蒙特澤莫羅在公司戰(zhàn)略上同馬爾喬內(nèi)存在嚴(yán)重沖突，這成為其離職的根本原因。蒙特澤莫羅為法拉利設(shè)定了全球年銷量不超過7,000輛的限制，以保持其品牌的奢華與稀缺性，這同馬爾喬內(nèi)追求擴(kuò)張旗下豪華車業(yè)務(wù)規(guī)模的宗旨相左。

菲亞特目前持股法拉利90%。法拉利既是菲亞特提升集團(tuán)檔次，同大眾汽車抗衡的籌碼，也是重要的利潤來源。盡管去年法拉利銷量（7,000輛不到）在菲亞特集團(tuán)（440萬輛）中占比甚低，但法拉利的營業(yè)利潤在菲亞特集團(tuán)中的比重卻高達(dá)12%。

另外，蒙特澤莫羅對菲亞特克萊斯勒重組后的屬性更改不滿，并不樂意法拉利被整合到新集團(tuán)中。菲亞特今年2月完購克萊斯勒所有股權(quán)，組建新公司菲亞特克萊斯勒汽車公司FCA，計(jì)劃在美國上市。蒙特澤莫羅曾向意大利媒體表示：“法拉利如今屬于美國了，這代表一個時代的終結(jié)”。

蒙特澤莫羅1991年開始執(zhí)掌法拉利，迄今已有23年。其于2004年被任命為菲亞特集團(tuán)董事長，同年馬爾喬內(nèi)出任CEO。2010年蒙特澤莫羅放棄了菲亞特董事長一職，但仍然保留董事身份，但菲亞特與克萊斯勒合并后，蒙特澤莫羅未能加入FCA董事會。

（摘自蓋世汽車網(wǎng)）