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“幸好我已經(jīng)加滿了！”4月6日午夜，家住桂城一加油站附近的市民區(qū)先生在微博上感嘆說。在他從住處向外拍攝的照片中可以看到，近百輛車正在排隊加油，街道上被車燈映照得燈火通明。
自7日起，油價進行年內(nèi)第二次上調(diào)。面對油價走勢，佛山車市表情各異。記者發(fā)現(xiàn)，包括進口品牌、二手車在內(nèi)的經(jīng)銷商，總體仍看淡油價上漲對車市影響；部分品牌預計可能在本周內(nèi)出現(xiàn)人氣低潮，但也不會形成持續(xù)態(tài)勢。
而不少消費者則表示，將在選購中更為重視考察汽車的節(jié)能技術含量；對此有業(yè)內(nèi)人士分析，目前油價仍不是影響市民購車的首要條件，難以促使市民跨出目標板塊購車，但在同一細分板塊內(nèi)，節(jié)油特征或口碑鮮明的車型將會因此受益。
養(yǎng)車成本上漲車主省著開
4月6日晚，國家發(fā)展和改革委員會宣布，自7日零時起，汽油、柴油零售最高限價每噸分別提高500元和400元，由此，佛山地區(qū)0號柴油價格上調(diào)為7.51元/升，93號汽油為7.73元/升，97號汽油為8.37元/升。
據(jù)介紹，本次調(diào)整為今年成品油價格第二次上漲，在此前的2月，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上漲了350元。記者了解到，在清明節(jié)前，油價可能會上漲的預測就已經(jīng)傳出。雖然根據(jù)慣例，每次調(diào)整的幅度都在幾角錢左右，對單次加油的費用影響并不算大，但還是讓很多車主風聲鶴唳，生怕錯過加便宜油的機會。因此類似日前區(qū)先生家附近汽車夜間排隊加油的情況，早在多日前就已經(jīng)在市內(nèi)出現(xiàn)。
“心疼油費就只能省著開?！笔忻褓Z先生的座駕是一輛1.5L的手動擋轎車，油箱加滿40多升。賈先生告訴記者，他每天主要的路程是自順德樂從的家中開往禪城祖廟上班，每個月至少要加三次油。
而今年初以來油價的兩次上漲后，養(yǎng)車成本上升，因此在工作期間需要往返一些地鐵地段或廣州時，賈先生也開始逐漸放棄開車而嘗試搭地鐵。令他慶幸的是，他當初因為囊中羞澀才買的手動擋車型，現(xiàn)在看來反倒是明智之舉，“我打聽過，比同款的自動擋車型百公里能省2升油?！?/FONT>
進口車比合資品牌更淡定
跟車主們緊皺眉頭的表情相比，佛山汽車經(jīng)銷商則顯得相對輕松。在獲悉油價上漲后，記者第一時間趕往海八路車城，在采訪中絕大多數(shù)經(jīng)銷商向記者表示，當前市場沒有走入下降通道，而油價調(diào)整也難以對汽車銷售造成負面影響。
近日車市剛剛進入傳統(tǒng)的清明節(jié)淡季，在此前佛山汽車界曾有不少預期認為，車市將無可避免地因清明節(jié)傳統(tǒng)風俗而降溫。但目前就4月首周的行情看來，不少一線合資品牌的銷量沒有發(fā)生過大滑坡，這樣的表現(xiàn)令汽車銷售人士對市場情況較為樂觀。
而有基于此，經(jīng)銷商普遍認為，近兩年來的油價調(diào)整已經(jīng)促使消費者提升了心理適應能力，對其購車欲望不會有過大干擾。其中，進口品牌的市場信心最為牢固。廣東乘用進口大眾店市場經(jīng)理梁碧昧表示，進口大眾3月佛山的訂單在100輛左右，較去年同期猛增了37%。而就在這期間，國內(nèi)成品油價格也發(fā)生了多次上調(diào)，她表示，這充分表明進口品牌在佛山的銷售與油價波動基本上沒有直接關聯(lián)，“進口汽車基本屬于豪華品牌，屬于享受型消費，油價很難對這類車的消費者造成經(jīng)濟壓力；而合資品牌面對高油價時反應會相對明顯?！?/FONT>
在此之前，梁碧昧曾經(jīng)有在合資品牌4S店的從業(yè)經(jīng)歷，“那時國家還未實施現(xiàn)在的制度，油價很少調(diào)整，但每次漲價都可能出現(xiàn)一小段時間的冷場，不過隨后也會很快恢復?！彼貞浾f。事實上，經(jīng)歷過2009年以來油價的頻繁變動后，合資品牌日常銷售受其影響也越來越小。多名受訪人士表示，銷售策略不會因油價上升而作出調(diào)整。
此外記者還發(fā)現(xiàn)，在此前的油價下降期間，佛山車市甚至出現(xiàn)過并不樂觀的局面，如在2010年6月1日，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元，但在那個夏季，佛山車市還是出現(xiàn)了難得一見的降價大潮。
二手車銷售預計一切如常
與乘用車一手市場相似，二手車、商用車經(jīng)銷商同樣預計，市場將不會因油價變動受到影響。
近兩年來二手車正在成為越來越多市民的選擇。數(shù)據(jù)顯示，去年佛山二手車供需兩旺，銷量同比增長40.37%，在廣東全省位列前茅。業(yè)內(nèi)人士分析稱，在購買家用汽車時，市民貪靚、重面子的心理目前仍占主流，首要考慮對象還是全新車輛。而不少購買二手車的消費者，都是出于較強的剛性使用需求使然。因此相對而言，在二手車銷售中油價波動因素帶來的影響，反而比一手車更微弱。
“以前我們也擔心過，但后來發(fā)現(xiàn)消費者對油價的承受能力正在變強?！狈鹕津E威龍愛普二手車經(jīng)理人葉
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