“不能讓自己的 老婆 變成別人的 二奶 ?!遍L安汽車(微博)最終在重慶兩江新區(qū)落戶,重慶官員發(fā)出如此感慨,因為長安汽車差點被別的省份“勾走”。
土生土長的重慶本土企業(yè)長安汽車集團,在落戶兩江新區(qū)之前,曾多省份選址建廠,這讓重慶政府十分緊張,重慶市長黃奇帆親自上陣指揮,開出極優(yōu)惠條件,誓打感情牌。
功夫不負有心人,長安汽車不僅將投資落戶在兩江新區(qū),還將最初的25億元投資擴容到350億元。
一場充滿硝煙的爭奪戰(zhàn),重慶終于笑到了最后。
爭奪
“真不容易啊,地方政府招商引資太難了。”4月13日,重慶兩江新區(qū)一官員在談到長安汽車落戶兩江新區(qū)一事之時,發(fā)出如此感嘆。
2009年,土生土長的長安汽車根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略準備進一步擴大投資。消息甫一出,便引來多個省份高層領導的頻頻造訪,2010年5月份開始,長安集團先后與黑龍江、浙江、南京、合肥和北京等7省市政府簽署了一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中最有競爭力的便是北京。
據(jù)悉,當時長安汽車也考慮了在重慶的投資,不過還只是確定在重慶魚嘴(鎮(zhèn))打造新能源和發(fā)動機基地。
按照長安汽車當時的規(guī)劃,總占地2000多畝的長安汽車及發(fā)動機新基地,將分期建設,預計到2012年一期建成投產(chǎn),總投資25億元,并最終將建成60萬輛整車、200萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能。
發(fā)源于重慶的長安汽車是中國兵器裝備集團(簡稱兵裝集團)旗下子公司。兵裝集團總部位于北京。2005年12月,中國兵裝集團整合旗下整車和零部件資源成立中國南方汽車公司后,將中國南方汽車公司總部設在了北京。從那時開始,重慶市政府就擔心長安汽車將總部搬到北京。2009年11月,北京市高層就頻繁與新長安汽車集團對接,對接過程十分低調,有知情人士向《中國經(jīng)營報》記者介紹,當時,北京市副市長茍仲文還密訪了重慶長安汽車,北京高層走動長安之事,重慶政府方面并不知曉。
這種走動顯然是有效的,2010年6月29日下午,中央政治局委員、北京市委書記劉淇,市長郭金龍等與兵裝集團總經(jīng)理徐斌(博客)、長安汽車集團總裁徐留平進行了關于建立北京基地的商談,并出席了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式。參與此事的長安汽車方面人士向本報透露,當時簽訂協(xié)議非常低調,也是考慮盡量避免直接刺激重慶。根據(jù)公開資料顯示,長安汽車集團北京基地總投資115億元,總占地5000畝。 而長安在重慶的投資僅占地2000畝、投資25億元。愛建證券龍春分析:“按照規(guī)劃,長安汽車新能源基地和高檔車基地落戶北京,勢必會削弱重慶在長安汽車集團整個布局中的地位?!?/FONT>
重慶眼睜睜看著,土生土長的重慶長安汽車卻將厚禮送給了北京?!斑@極大地刺激了重慶決策層?!币涣私鈨惹榈闹貞c官員表示。
這也迫使重慶市政府開始重新審視長安汽車,并開始謀劃“爭奪”長安汽車的方案,此時,重慶政府希望用情感牌拴住長安汽車。
攻堅
“禍不單行”,眼看長安就要被北京“勾引”走,長安汽車在重慶魚嘴準備投資的項目也遇到了前所未有的困難。2009年7月,長安計劃投資的魚嘴項目遭遇了拆遷阻力。
熟悉汽車工業(yè)的重慶市長黃奇帆,很清楚長安汽車對于兩江新區(qū)的重要作用,對重慶的意義。在其力主下,一系列的阻力被一一排除。2010年6月18日重慶兩江新區(qū)掛牌,掛牌不久就形成了在兩江新區(qū)魚嘴打造“千億汽車城”的規(guī)劃。這是基于近年,重慶汽車工業(yè)實力不斷增長,占據(jù)中國汽車產(chǎn)量八分之一市場。但重慶的汽車產(chǎn)業(yè)卻存在分散不集中的弊病,難以實現(xiàn)協(xié)同效應。
重慶兩江新區(qū)規(guī)劃之初就考慮到這一問題,提出了集中在魚嘴地區(qū)建立汽車城方案,實現(xiàn)汽車資源集中發(fā)展。要實現(xiàn)宏大的汽車城規(guī)劃,這個規(guī)劃最核心的就是促使重慶汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)長安汽車將長安汽車魚嘴基地原規(guī)劃進行根本性的改變:大幅度擴大投資,進而吸引大批汽車及配套企業(yè)進入。
為了達到這一目的,使長安汽車還把重心放在重慶。重慶政府使出了殺手锏。不愿透露姓名的兩江新區(qū)官員表示,重慶高層領導提出不惜一切代價吸引長安汽車在重慶加大投資,甚至提出可以1萬元/畝的低價格出讓土地給長安汽車。據(jù)了解,兩江新區(qū)成立之后,土地價格飆漲。兩江新區(qū)有關官員估算,兩江新區(qū)向農(nóng)民征地的成本平均約20萬~30萬元/畝,通過公開拍賣可高達幾百萬元/畝,工廠用地也至少在50萬元/畝以上。
在推出優(yōu)惠的土地政策后,重慶市決策層又與長安汽車高層進行了深入的溝通,最后,沉寂的長安汽車魚嘴基地項目終于獲得