“互聯(lián)網(wǎng)思維”可能是今年各行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者統(tǒng)一對下屬強調(diào)的一個概念。這個熱詞如今隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)從簡單的探討研究全面轉(zhuǎn)入摸索實施，就連汽車行業(yè)這個被普遍認為是傳統(tǒng)制造業(yè)的領(lǐng)域，如果你還沒有試水，肯定會被人嘲笑為OUT了。

　　線上線下相互滲透

　　不可否認的是，汽車電商時代的大幕已經(jīng)拉開。只不過，與之前主要以二手車商和經(jīng)銷商為主的參戰(zhàn)陣容相比，如今的汽車電商大戰(zhàn)已經(jīng)演變成汽車廠家和電商甚至媒體之間的地盤之爭。就在上周，上汽集團重金砸下的中國汽車市場首個O2O電子商務(wù)平臺“車享平臺”宣布正式啟動。上汽集團黨委書記、總裁陳虹認為，隨著線上、線下業(yè)務(wù)的相互滲透、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互跨界，未來將沒有嚴格意義上的傳統(tǒng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的邊界，未來的企業(yè)都將是互聯(lián)網(wǎng)世界的一員?！吧掀蛟燔囅砥脚_，是面向未來、擁抱和融入互聯(lián)網(wǎng)的必要舉措，是因時而動、順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所帶來的產(chǎn)業(yè)變化和用戶變化?！?/P>

　　汽車紛紛“上網(wǎng)”

　　毫無疑問，汽車電商是汽車行業(yè)營銷變革的開始，也是新的營銷渠道和傳統(tǒng)營銷渠道的融合。為了保證這些潛在的銷售渠道不流失，各汽車廠商不得不去搶奪這塊新領(lǐng)地。但與上汽激進的單干做法相比，目前大多數(shù)汽車企業(yè)主要是與淘寶、天貓、京東等這些傳統(tǒng)的電商平臺以及汽車垂直網(wǎng)站等媒體平臺進行合作和資源互補。其中某垂直網(wǎng)站近日就明確宣布將斥資5000萬，在4月15日打造首屆“瘋狂購車節(jié)”，并先在山東、廣東、江蘇三省深度試水，努力把汽車電商常態(tài)化運作。北汽集團則在準(zhǔn)備和“搶車族”深度合作的同時，還計劃把電動車也搬到網(wǎng)上，效仿特斯拉進行互聯(lián)網(wǎng)營銷。

　　易觀國際高級分析師孫夢子表示，O2O實現(xiàn)了線上虛擬經(jīng)濟與線下實體經(jīng)濟的融合，具有廣闊的市場空間，它為傳統(tǒng)行業(yè)增加了一個新的營銷渠道。從去年“11·11”汽車電商平臺的銷售業(yè)績表現(xiàn)來看，只要汽車廠家充分做好線上與線下的融合，線上的銷售規(guī)模預(yù)計會超過線下。而隨著高科技的應(yīng)用，汽車開始成為一種多功能、多用途的超級移動載體和終端，這也必然會給用戶帶來全新的體驗和價值感受，并最終促使汽車行業(yè)從工業(yè)時代向數(shù)字時代轉(zhuǎn)型。對于網(wǎng)絡(luò)時代擁有的巨大消費資源，這場“O2O破局大戰(zhàn)”已經(jīng)呼之欲出。

　　■ 名詞解釋

　　O2O 即Online To Offline（線上到線下），是指線下的商務(wù)機構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。

　　上汽 自己做平臺單干

　　依托上汽集團旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，上汽自己投資的“車享平臺”將通過線上線下無縫對接的電子商務(wù)模式，為用戶提供一站式解決方案、100%品質(zhì)保證以及全方位的汽車生活服務(wù)。首批進駐“車享平臺”的有上汽集團乘用車品牌榮威、MG、 上一篇：【二手車導(dǎo)購】糾結(jié)口碑與后期問題 二手大眾車型該咋選 下一篇：【車市動態(tài)】2014年中國汽車行業(yè)客戶滿意度排名出爐!