夾擊日系“三巨頭”

　　中高級(jí)車(chē)市拉開(kāi)“戰(zhàn)國(guó)”大幕

　　2011年，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)新車(chē)眾多，并且個(gè)個(gè)都是國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠重點(diǎn)打造的核心車(chē)型，因此，2011年注定是一個(gè)群雄爭(zhēng)霸、狼煙四起的中高級(jí)車(chē)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。以新帕薩特、新邁騰B7、標(biāo)致508首的歐系三駕馬車(chē)和以起亞K5、現(xiàn)代索納塔為代表的韓系兩劍客，紛紛將矛頭指向了日系車(chē)的三甲——雅閣、凱美瑞和天籟。這些重磅新車(chē)能否成功顛覆日系中高級(jí)車(chē)的王者地位，究竟鹿死誰(shuí)手，也是業(yè)內(nèi)討論的焦點(diǎn)。

　　B級(jí)新車(chē)到齊戰(zhàn)國(guó)時(shí)代剛剛揭幕

　　農(nóng)歷新年剛過(guò)，韓系B級(jí)車(chē)起亞K5就來(lái)勢(shì)洶洶地宣告上市，搶了新年的頭彩。4月8日將上市的北京現(xiàn)代第八代索納塔雖然較K5晚推出一個(gè)月，但是卻一直沒(méi)閑著，“2011最值得期待車(chē)型”等傳播術(shù)語(yǔ)占據(jù)了各大主流媒體的最有利版面和最黃金時(shí)段。緊接著，上海大眾歷時(shí)4年打造的全新B級(jí)車(chē)新帕薩特也將于4月中旬登陸中國(guó)市場(chǎng)，該車(chē)不僅擁有大眾最先進(jìn)的TSI+DSG技術(shù)，而且還在內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，顛覆了德系車(chē)給人的傳統(tǒng)印象，劍指B級(jí)車(chē)的冠軍寶座。標(biāo)致508預(yù)計(jì)在四月的上海車(chē)展全球首發(fā)，并于年中上市，這也是神龍?zhí)嵘放菩蜗蟮闹亓考?jí)新車(chē)。下半年，一汽大眾旗下的新邁騰B7將強(qiáng)勢(shì)涌入B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，該車(chē)與新帕薩特一樣，有著最先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和最新的設(shè)計(jì)理念。

　　“中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)由來(lái)已久，只是像今年這么激烈，恐怕還是頭一遭?！睒I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年，隨著各大品牌中高級(jí)新車(chē)的全面涌入，各大主流車(chē)企的中高級(jí)車(chē)全部到齊，“一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)即將上演，我們已經(jīng)漸漸可以嗅到硝煙的味道?！睂?duì)于這些2011年密集上市的全新B級(jí)車(chē)型，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2011年，隨著政府各項(xiàng)刺激小排量汽車(chē)消費(fèi)政策的淡出，市場(chǎng)消費(fèi)和關(guān)注的部分熱點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到中高級(jí)車(chē)上來(lái)。因此，“如此多的新車(chē)上市必將掀起新一輪的消費(fèi)熱潮，當(dāng)然，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，B級(jí)車(chē)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代剛剛開(kāi)始?！?/FONT>