現(xiàn)實與想象總是有些出入。不少市場人士及專家認為，北京限牌政策推出后，好不容易中簽的消費者一定會首選新車，而且是檔次、價位更高的新車。但實際情況并非如此，價位較低的經(jīng)濟型車和二手車并沒有如大家想象中的遇冷。相反，那些車況好、車齡短的二手車正成為很多搖號中簽消費者的首選。

　　“新”二手車受歡迎

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，京城中高級二手車的主要客戶多是“湊熱鬧中簽型”，即并非急于購車，但因怕一牌難求而積極參與搖號，又出乎意料地中簽。錢尚未攢足，號牌不能浪費，又想開“好一點的車”，這部分人將目光轉移到了車況較好、價位卻只有新車7折左右的中高級二手車上。

　　京城車主中，2-5年即換車的人很多，所以車況較好、車齡短的車較多，就成了京城二手車市場的一大特點。這種二手車車況好，并貌似新車，成為“意外”中簽消費者們的最愛。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，車齡在兩年左右的雅閣、凱美瑞、邁騰、奧迪A4L、CR-V、思域、速騰、明銳、寶來等二手車非常受歡迎，幾乎是出來一輛賣一輛。

　　“與新車相比，這類車型價格要低很多，但車況卻差不多，不仔細根本看不出來是二手車，也滿足了很多人‘要面子’的心理?！币晃欢周嚱?jīng)銷商告訴記者，買這些車的消費者其實很劃算，“基本可以當成是新車用，但卻只花7折的錢”。

　　可向經(jīng)銷商“預訂”

　　受關注度的不斷提高讓這類新二手車流通速度很快，經(jīng)銷商們收上車來后一般都留不到一周，就會被買走。手中握著指標去市場淘這類車型的消費者，想在短時間內遇到一輛各方面都讓自己滿意的車型不容易。

　　采訪中幾位消費者向記者反映，他們幾乎每個周末都到二手車市場轉一圈，但連著一兩個月，也沒有遇到特別滿意的車型。

　　其實，很多消費者可能還不知道，與新車4S店一樣，現(xiàn)在很多二手車經(jīng)銷商，特別是經(jīng)營規(guī)范的品牌經(jīng)銷商，也接受“預訂”。

　　“對訂金沒有太多的要求，當然給一些更靠譜，只要詳細說出你想要車型的品牌、年份與價位，經(jīng)銷商就會有針對性地收這類車型，收到后也會第一時間通知你來看車。”北京舊機動車交易市場一位管理人員告訴記者，通過“預訂”選購二手車，是拿著購車指標消費者的一個不錯選擇，可節(jié)省時間又不用多花錢。

　　市場價格低于網(wǎng)上

　　雖然最近幾年二手車市場一直在向規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，但是車蟲多、很多店面不大，讓不少消費者對二手市場的信任度一直難以提升上來。這也使得很多消費者更傾向于在網(wǎng)上自行聯(lián)絡賣家，覺得這樣的交易不會被經(jīng)銷商“忽悠”，且節(jié)省了中間費用，更經(jīng)濟。

　　事實并非如此，北京舊機動車交易市場總監(jiān)王萌稱，大多數(shù)消費者在網(wǎng)上自行聯(lián)絡購買的二手車價格都會高于市場上同類車型，“一般車價會差5%左右”。此外，自行購買的二手車因為沒有經(jīng)過經(jīng)銷商的收車、驗車過程，往往質量不能保證，且購買后發(fā)現(xiàn)車輛存在問題，也無從退車或索賠。

　　所以王萌建議消費者最好還是到二手車市場選購車輛，“像東風日產(chǎn)二手車中心、天安宏賓偉業(yè)二手車等，都是信譽很好的品牌二手車經(jīng)銷商，完全值得消費者信賴”。王萌稱，二手車市場中誠信經(jīng)營的經(jīng)銷商越來越多，是消費者的好選擇。

（摘自北京商報）