搜狐汽車5月17日北京報(bào)道 在與華泰的短暫合作還留給業(yè)界諸多疑問的背景下，世爵又于5月16日宣布與龐大汽貿(mào)達(dá)成合作協(xié)議。在世爵單方面宣布約7小時(shí)后，龐大汽貿(mào)則于5月16日22時(shí)正式發(fā)布公告，證實(shí)了與世爵的合作意向。

　　公告稱：“為就薩博品牌汽車業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行合作之目的，經(jīng)友好協(xié)商，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司與薩博、世爵于2011年5月16日簽署了《諒解備忘錄》，就在中國(guó)設(shè)立合資公司以及對(duì)世爵進(jìn)行投資事宜達(dá)成一致意向，并同時(shí)立即簽署了《汽車銷售協(xié)議》”。

　　公告中披露的《諒解備忘錄》顯示，雙方合作主要集中在設(shè)立合資制造公司、設(shè)立合資銷售公司和境外投資三方面。

　　具體而言，龐大將與薩博、經(jīng)由自己推薦并獲薩博認(rèn)可的第三方合作伙伴一道，于中國(guó)境內(nèi)設(shè)立一家中外合資制造公司，生產(chǎn)薩博及自主品牌汽車。其股比構(gòu)成為，薩博將持有合資制造公司不超過50%（含50%）的股權(quán)，龐大和第三方則合計(jì)持有剩下所有股權(quán)。由于龐大汽貿(mào)的主營(yíng)業(yè)務(wù)在于汽車銷售，不具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)，因此第三方伙伴的選擇，對(duì)政府審批和三方合作前景而言，都極為關(guān)鍵。

　　龐大和薩博還將在中國(guó)境內(nèi)設(shè)立一家中外合資銷售公司，負(fù)責(zé)銷售薩博品牌和合資制造公司生產(chǎn)的自主品牌汽車，龐大和薩博各持有該合資銷售公司50%的股權(quán)。但讓人不解的是，中進(jìn)汽貿(mào)在今年3月初剛與薩博達(dá)成協(xié)議，拿下薩博進(jìn)口車型在國(guó)內(nèi)的總代理權(quán)，在龐大與薩博宣布全面合作之后，中進(jìn)汽貿(mào)去留成謎。而在致電中進(jìn)汽貿(mào)某高層后，對(duì)方若有所指地表示，“與薩博合作的事情可能會(huì)有很多變化”。

　　此外，在取得有關(guān)政府主管部門批準(zhǔn)和相關(guān)機(jī)構(gòu)同意的前提下，龐大擬以總價(jià)款6500萬歐元（約人民幣6億元）認(rèn)購(gòu)世爵約24%的股份，參股世爵。

　　該公告同時(shí)稱，由于《諒解備忘錄》所述交易的最終條款和條件尚需各方進(jìn)一步協(xié)商確定，且需要取得有關(guān)政府部門的批準(zhǔn)，能否最終實(shí)施具有重大不確定性。

　　據(jù)了解，世爵最近一年經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)為負(fù)2.07億歐元、凈虧損2.21億歐元，今年一季度的虧損則高達(dá)7900萬歐元，薩博因資金周轉(zhuǎn)問題已陷入無限期停產(chǎn)狀態(tài)。為了緩解資金困境，3月以來，薩博試圖通過出售房產(chǎn)、從銀行融資等方式彌補(bǔ)資金缺口，但均未解決問題。在走投無路的情況下，急需資金援助的薩博汽車公司于4月底來華尋找合作伙伴，以求擺脫當(dāng)前該公司瑞典工廠因資金短缺而停產(chǎn)的窘境。

　　與之相對(duì)應(yīng)的龐大汽貿(mào)則剛剛在上月完成上市，并在IPO中獲得超過10億美金的融資，龐大汽貿(mào)的資金注入或能幫助世爵抒困。

（摘自搜狐汽車）