位于北京南四環(huán)的舊機動車交易市場，是北京最大的二手車交易場所，在全國二手車交易市場上也具有風(fēng)向標(biāo)的地位。去年，這里平均每天的交易量在1000輛左右，北京治堵新政出臺前一周，這里每天的過戶量甚至高達3000輛。然而，新政出臺之后，昔日的喧囂不復(fù)存在，空蕩蕩的過戶大廳里人煙稀少，一些商戶已經(jīng)關(guān)門大吉，喜歡站在門口大聲吆喝的“拼縫兒”也另謀生計去了。

　　2010年年底，北京推出的治堵新政，對兩個行業(yè)造成了非常嚴(yán)重的打擊：一是北京的汽車經(jīng)銷商，二是二手車市場。3月9日，曾創(chuàng)造國內(nèi)單店最高零售紀(jì)錄的二手車零售企業(yè)北京帥車關(guān)張，更讓京城的二手車市場感到陣陣寒意。從市場情況看，目前京城二手車交易價格持續(xù)走低，想賣的賣不了，想買的人少之又少。

　　與二手車市場的倒春寒相比，北京的汽車經(jīng)銷商也在苦苦掙扎。由于每個月的牌照發(fā)放量僅為兩萬輛，新車銷量下滑70%以上，在這種情況下，如何促進有車消費者的置換，成為廠家和經(jīng)銷商著重考慮的問題。據(jù)悉，很多京城經(jīng)銷商已經(jīng)將二手車置換作為今年業(yè)務(wù)發(fā)展的重點，4S店置換業(yè)務(wù)也將成為北京市場二手車交易的主力軍。

　　甚至有業(yè)內(nèi)人士大膽預(yù)測，今年北京車市的置換需求可能占到新車銷量的60%以上，二手車將是車市的下一個增長點。一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理高放也表示，受限號影響，京城二手車交易價格出現(xiàn)一定程度的下降，這使得很多有置換需求的車主推遲了自己的新車置換計劃。另一方面，車主只有將舊車賣出，才能用得到的指標(biāo)去購買新車，所以車主對舊車賣出的速度有很高的要求，如何以最快的速度為車主將舊車賣出就成為目前二手車置換中的最大問題。

　　為了解決這兩方面的問題，5月12日，一汽豐田攜北京22家4S店與花鄉(xiāng)二手車市場合作，開展“置換即時拍”服務(wù)。據(jù)悉，“置換即時拍”利用網(wǎng)上交易平臺，每半小時組織一次拍賣，全天共10次，方便客戶隨到隨拍，為車主與二手車交易市場之間開辟了一個快速通道。另外，舊車交易市場針對一汽豐田經(jīng)銷店開啟綠色通道，保證下午3點前到場的車輛可當(dāng)天完成本地過戶，拿到賣車款。

　　“‘置換即時拍’服務(wù)最快一天時間內(nèi)幫助車主完成更新指標(biāo)的申請，極大方便了置換購車用戶。”高放告訴記者，非一汽豐田車主也可以到任何一家一汽豐田4S店進行拍賣?！拔覀儺?dāng)然希望客戶能置換我們的車型，但這并不是硬性規(guī)定，這是一個開放的平臺?！?/FONT>