一項投入近億元的財政支持項目，將全國二手車交易市場的升級改造引入快行線。

去年9月，商務部、財政部聯(lián)合下發(fā)了《關于開展二手車交易市場升級改造示范工程試點的通知》。本周，記者獲悉，自第一期40家二手車市場升級改造試點接受驗收之后，今年4月份，又有59家列入第二期的試點當中，將于6月底進入驗收和總結階段。在驗收合格之后，每個項目將獲得100萬元的中央財政資金支持。目前，第一期合格的二手車交易市場所得的財政支持到位。

此外，有消息人士透露，一系列涉及二手車發(fā)展的新政正在醞釀和探討之中，有望于年內(nèi)出臺。日前，中國汽車流通協(xié)會已經(jīng)向有關部門提出了“放開對4S店的二手車經(jīng)營權、試行機動車臨時產(chǎn)權制度、對搖號中簽棄號者實行一定約束”三項建議，而在北京，“車牌分離”的方案也在討論中。

新政或將出臺據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，二手車交易量與同期相比小幅增長，市場總體表現(xiàn)穩(wěn)定。全國31個省市共交易二手車87.10萬輛，與去年同期相比增長了10.43萬輛，同比增長13.60%。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮告訴記者，二手車市出現(xiàn)了幾種新變化。首先，異地轉移登記比例增加，占總交易量的11.73%，比去年同期增加了個1.32百分點。其次，從區(qū)域來分析，在經(jīng)濟發(fā)展較快的東部地區(qū)，二手車市場比較活躍，交易量比較大；而經(jīng)濟發(fā)展較慢的西部地區(qū)則成為二手車市場發(fā)展的一個新的支撐點。

從前四個月的銷售數(shù)據(jù)來看，我國的新車銷量并不樂觀，但是二手車市場卻保持了較高的增長幅度，沈榮預計，“全年二手車增長率應該不會低于13%”。

一系列的新政和舉措也有望將二手車市向上推高。市場研究集團益索普上海分公司相關專家稱，預計促進二手車市場發(fā)展的新政策將會于年內(nèi)出臺，“解決二手車市場的問題，除二手車交易市場的升級改造之外，國家有關部委還將在以下方面采取措施”。

按照專家分析，新政內(nèi)容涉及放寬產(chǎn)權登記制度、調(diào)整二手車增值稅以及完善流通法規(guī)，培育二手車市場。

在產(chǎn)權登記方面，中國汽車流通協(xié)會日前已經(jīng)向有關部門提出了“放開對4S店的二手車經(jīng)營權、試行機動車臨時產(chǎn)權制度、對搖號中簽棄號者實行一定約束”三項建議。

北京限牌措施規(guī)定，購買二手車必須先取得購買指標。對于置換客戶來講，雖不需要搖號，但仍要等到二手車轉移登記完成后才能獲得新的購買權，等待周期十分漫長，而且二手車經(jīng)銷商也無法獲得二手車的擁有權。

因此，專家提出建議，在北京地區(qū)試行二手車臨時產(chǎn)權登記制度，采取“車牌”分離。即二手車被商家收購后，商品二手車獲得一個可用臨時性號牌來標識的編碼，并以這輛車的編碼替代號牌進行流通，車輛不能上路行駛。在流通環(huán)節(jié)，商家可進行臨時產(chǎn)權登記。

據(jù)中國流通協(xié)會相關人士透露，協(xié)會已與車管所進行溝通協(xié)調(diào)，希望能夠解決產(chǎn)權登記的問題。另據(jù)一位消息人士透露，“這已經(jīng)引起了相關領導的重視，‘車牌分離’有望在北京實現(xiàn)?！?/FONT>