一、如果有天溝，系桿不能設(shè)計(jì)到緊貼著柱頂?shù)牟课唬駝t將可能導(dǎo)致無(wú)法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置**要考慮好，否則要么碰到系桿，要么碰到柱間支撐。

二、水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理，不要過(guò)于偏離主梁，應(yīng)該考慮方便安裝為主。否則工人在安裝時(shí)須探出身子來(lái)擰緊花籃螺栓或者用爬梯上去，要么等檁條安裝結(jié)束后爬上檁條擰緊花籃螺栓這樣非常不好。另外也要考慮一下隅撐的布置位置，不要在布置水平支撐時(shí)與隅撐打架?！?/p>

三、不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素，打出上下邊距不等的孔眼，因?yàn)榘惭b時(shí)是很容易裝反的，結(jié)果反而不利。

四、門窗等的包角板不能**而論，因?yàn)樵谑┕ぶ心銦o(wú)法保證板件位于壓型板的波峰還是波谷

五、做大型工程時(shí)，深化圖編號(hào)**要考慮到生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝的便捷。

六、對(duì)甲方提供的“荷載等數(shù)據(jù)”**要了解其意思，因?yàn)榧追酵惶@些太專業(yè)的東東。我們要做到換位思考，前期工作做好了，后續(xù)工作就好開(kāi)展的多了。

七、高強(qiáng)螺栓的位置要合理，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時(shí)，因?yàn)榭臻g太小，扭斷器及扭矩扳手無(wú)法就位等，導(dǎo)致高強(qiáng)螺栓梅花頭無(wú)法擰斷或高強(qiáng)螺栓無(wú)法擰緊

八、高強(qiáng)螺栓連接板如果有可能，盡量采用上下對(duì)稱的螺栓布置方法。曾經(jīng)有中接點(diǎn)上面4個(gè)下面6個(gè)，車間工人搭裝不小心將一部分搞反了，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)不起來(lái)。

九、輕鋼結(jié)構(gòu)如果有維護(hù)磚墻，**要提前與建設(shè)單位及土建施工單位對(duì)接好，因?yàn)檫@涉及到土建和鋼結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面的問(wèn)題，因?yàn)橥两ǖ拇u墻很可能搞不平直，可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小，結(jié)果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小，彩鋼板與磚墻的泛水處理時(shí)很難搞好，讓建設(shè)單位有心里準(zhǔn)備。

十、地腳螺栓一般都是土建單位埋，鋼結(jié)構(gòu)廠家出圖，他們有時(shí)能把地腳螺栓的位置轉(zhuǎn)了90度，等復(fù)查時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及了;還有尺寸偏差給你來(lái)個(gè)偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前**要特別提醒，有交底的文字依據(jù)(自我保護(hù)嗎)。

十一、抗風(fēng)柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接，因?yàn)橹虚g跨的梁安裝后下?lián)媳容^大，山墻的梁若用螺栓與抗風(fēng)柱連接，會(huì)造成屋面不平。

十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認(rèn)真核對(duì)，常有發(fā)現(xiàn)屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數(shù)量不合。

十三、節(jié)點(diǎn)板無(wú)加勁肋，有的是設(shè)計(jì)者也沒(méi)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后續(xù)焊時(shí)，節(jié)點(diǎn)板變形。

十四、梁柱做系桿連接板時(shí)，沒(méi)有將孔適當(dāng)外伸，有的地方因?yàn)橄禇U上的連接板太長(zhǎng)，導(dǎo)致空間太小，系桿過(guò)長(zhǎng)放不進(jìn)去。有些次梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常有此情況。

十五、做條形窗時(shí)檁托板加勁肋朝向窗口方向，所以條形窗走到這個(gè)肋板時(shí)，就走不過(guò)去。另外在有條形窗的檁條安裝時(shí)盡量采用沉頭螺釘。

十六、門口上層條形窗與門口上框太近，沒(méi)有雨蓬的位置。

十七、窗框上下相鄰檁距間的拉條沒(méi)布置好，拉條端頭與窗框發(fā)生沖突。

十八、鋼板和高強(qiáng)度螺栓的種類盡量少，要考慮材料試驗(yàn)費(fèi)用。特別是異地施工時(shí)，有的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理不承認(rèn)工廠所做的試驗(yàn)。你去協(xié)調(diào)吧?

十九、檁條的連接板盡量不要設(shè)計(jì)成正方形，車間容易顛倒裝配。

二十、內(nèi)天溝不做保溫層，室內(nèi)形成一道“冷橋”，產(chǎn)生滴水和結(jié)露等現(xiàn)象。應(yīng)在天溝下涂刷防結(jié)露漆，或者噴涂聚氨酯保溫層，也可做其他保溫處理。

二十一、屋面板采用夾芯平板，那么估計(jì)半年內(nèi)(如果跨度稍大)就要漏水。一檢查屋面板外層板有幾道斷痕，因?yàn)闆](méi)有考慮它在太陽(yáng)底下反復(fù)的熱脹冷縮。

如何縮小鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱的沖突

鋼結(jié)構(gòu)工程任務(wù)臺(tái)(或者柱間支撐)的位置移動(dòng)中化學(xué)量為小部門的，一般鋼柱的請(qǐng)求能以輸出地的進(jìn)度靜止。為了使鋼柱沖突能對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備的呼應(yīng)，就需采取相應(yīng)的加固措施。眼前常用的鋼柱加固方面有柱間支撐，系桿桿件，構(gòu)件支撐在沖突防止特點(diǎn)范圍存在著顯然的特點(diǎn)。在進(jìn)給系統(tǒng)頂用鋼珠絲杠接替滑行絲杠也能夠收到異樣的成效。

眼前，鋼結(jié)構(gòu)工程簡(jiǎn)直無(wú)一例當(dāng)?shù)夭杉{鋼珠絲杠傳動(dòng)。鋼結(jié)構(gòu)工程(特別是開(kāi)環(huán)系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)工程)的加固沖突在很大水平上起源于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的沖突。除非縮小傳動(dòng)牙輪和鋼珠絲杠的加工誤差之外，另一度主要措施是采納無(wú)間隙傳動(dòng)副。對(duì)于鋼珠絲杠螺距的累積誤差，一般采納脈沖彌補(bǔ)設(shè)備停止螺距彌補(bǔ)。

為了進(jìn)一步縮小鋼結(jié)構(gòu)工程的壽數(shù)和抗沖突性，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充足思忖鋼結(jié)構(gòu)配構(gòu)零元件的耐磨性，特別是工程路軌、進(jìn)給伺港機(jī)主光軸元件等反應(yīng)速度的重要整機(jī)的耐磨性。在運(yùn)用進(jìn)程中，應(yīng)保障鋼結(jié)構(gòu)工程各元件光滑優(yōu)良。

鋼結(jié)構(gòu)工程的鋼柱加工中，輔佐工夫(非切屑工夫)擁有較大的比率。要進(jìn)一步進(jìn)步工程的生產(chǎn)率，就需采取驅(qū)使大限制地緊縮輔佐工夫。眼前曾經(jīng)有很少數(shù)控工程采納了多主光軸、多刀架、以及帶刀庫(kù)的主動(dòng)換刀設(shè)備等，以縮小換刀工夫。關(guān)于切屑用量加長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)工程，鋼柱組織需有益于抗風(fēng)要求。

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