“從六七月份各品牌日系車陸續(xù)恢復(fù)供應(yīng)并率先發(fā)起大幅降價(jià)開始，其他品牌車型紛紛被動(dòng)跟隨，且降價(jià)幅度不斷加大?！笔袌?chǎng)人士預(yù)計(jì)，從眼下的市場(chǎng)情況來看，這股降價(jià)潮很難在短期內(nèi)止住，“按照目前形勢(shì)來看，為完成今年的銷售任務(wù)，各品牌都不會(huì)輕易放手，降價(jià)潮很可能持續(xù)至年底”。

日系車引領(lǐng)車價(jià)不斷下降

亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝預(yù)測(cè)，“如果7月之后汽車市場(chǎng)總體情況并未轉(zhuǎn)好，總體上看日系車價(jià)格還有繼續(xù)下調(diào)的可能”。顏景輝稱，與日系車同步，其他品牌車型的降價(jià)幅度也將不斷增加。

中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉(微博) 對(duì)此表示認(rèn)同，“下半年車市不被看好的情況下，各家車企肯定會(huì)繼續(xù)加大促銷力度”。蘇暉稱，上半年“失意”的日系車會(huì)在降價(jià)上不遺余力。

日前，豐田汽車（中國）總代表服部悅雄在接受媒體采訪時(shí)表示，豐田計(jì)劃從七八月開始，補(bǔ)充上半年未完成的產(chǎn)量任務(wù)。而豐田的兩家合資公司的負(fù)責(zé)人也分別表示，目前工廠正在加班加點(diǎn)趕工，一汽豐田和廣汽豐田今年的銷售目標(biāo)不變。

此外，雖然受地震影響不如豐田嚴(yán)重，但廣汽本田也感受到了銷售壓力。今年，隨著北京現(xiàn)代第八代索納塔、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) K5、東風(fēng)標(biāo)致508、上海大眾新帕薩特等重量級(jí)車型的上市，國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)再也不是雅閣、凱美瑞一統(tǒng)天下的局面。

廣汽本田并不甘心就這樣被對(duì)手超越，日前，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴明確表示，廣汽本田下半年將投入10億元對(duì)雅閣進(jìn)行促銷，保持雅閣的大幅優(yōu)惠以刺激銷量繼續(xù)提升，確保雅閣在中高級(jí)車市場(chǎng)的銷量冠軍地位。“我們有信心讓這款車蟬聯(lián)中型車市場(chǎng)銷量冠軍。”據(jù)姚一鳴透露，在此之前，廣汽本田已經(jīng)投入20億元對(duì)雅閣的促銷進(jìn)行補(bǔ)貼。

市場(chǎng)人士稱，未來雅閣的優(yōu)惠幅度還將繼續(xù)提高，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也必然會(huì)隨之推出相應(yīng)的舉措應(yīng)對(duì)。

多數(shù)車型價(jià)格仍未探底

雖然眼下很多車型降價(jià)幅度已很大，但顏景輝認(rèn)為，市場(chǎng)上大部分車型價(jià)格仍未探底。“目前日系品牌依然處于銷售恢復(fù)階段，為避免銷量的持續(xù)下滑，無論是暢銷車還是非暢銷車，均會(huì)通過加大經(jīng)銷商優(yōu)惠的方式來拉動(dòng)銷售?！鳖伨拜x說。

的確，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近半個(gè)月車市中除個(gè)別緊俏車型和少數(shù)價(jià)格已經(jīng)探底不再有降價(jià)空間的車型外，絕大多數(shù)車型優(yōu)惠出現(xiàn)了一定幅度的增加，且這種趨勢(shì)仍在繼續(xù)。

“車價(jià)已經(jīng)降得差不多了，但在售后和裝飾等方面還有一定的贈(zèng)送空間?！币晃环ㄏ岛腺Y品牌4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，為了提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，他們正在想盡各種辦法加大促銷力度。據(jù)該經(jīng)理透露，針對(duì)今年車市的形勢(shì)和北京市場(chǎng)的特殊情況，廠家正在考慮給經(jīng)銷商一定的支持，而有了廠家支持的經(jīng)銷商們更是會(huì)為了生存不遺余力地大力度促銷。

與上述品牌類似，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多在年中時(shí)已經(jīng)表示下半年不會(huì)再給經(jīng)銷商太大支持的廠家，正在制定新的營銷策略。一家自主品牌4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，在7月份與經(jīng)銷商們開了幾次溝通會(huì)后，廠家已經(jīng)表示將會(huì)推出一些新的支持政策，幫助經(jīng)銷商們渡過難關(guān)。

可見，在日系車企支持其經(jīng)銷商大力度降價(jià)促銷的打壓下，其他品牌車企很難再泰然自若地按照既定計(jì)劃銷售。一位市場(chǎng)人士稱，“廠家支持的增加意味著車價(jià)還有下降空間，而經(jīng)銷商自身也會(huì)割肉增加贈(zèng)送禮包的含金量”。

價(jià)格戰(zhàn)可能持續(xù)到年底

各品牌車型紛紛加大促銷力度迎戰(zhàn)，這早已在各大日系車企的意料之中?！安还軇e人怎么降，我們的車型總會(huì)處于引領(lǐng)同級(jí)車型價(jià)格走勢(shì)的位置?！币晃皇煜さ娜障弟嚻?S店負(fù)責(zé)人告訴記者，今年下半年廠家給經(jīng)銷商的指示很明確，就是不惜一切代價(jià)提升銷量。

“日系車企損失的銷量不是一時(shí)能補(bǔ)回來的，特別是在眼下這樣的市場(chǎng)環(huán)境中，所以，這股降價(jià)潮很可能持續(xù)到年底?！币晃皇袌?chǎng)人士預(yù)測(cè)，只要日系車價(jià)格優(yōu)惠不回收，車市整體降價(jià)促銷行為就很難停止。“這種回應(yīng)是被動(dòng)、無奈的，但也是必須要做的?！痹撌袌?chǎng)人士明確表示，在市場(chǎng)表現(xiàn)低迷的時(shí)候，即便那些特別有優(yōu)勢(shì)的品牌都不敢比別人慢一步。

不過，隨著越來越多車型價(jià)格的探底，顏景輝指出，車價(jià)繼續(xù)下降的速度將越來越慢。但記者走訪車市后獲悉，為迎戰(zhàn)8月，經(jīng)銷商們紛紛計(jì)劃增大購車禮包。

“贈(zèng)送保養(yǎng)、裝飾、保險(xiǎn)，雖然沒有現(xiàn)金優(yōu)惠看著直接，但對(duì)于車主來說其實(shí)也等于是錢?！币晃簧虾４蟊?S店的市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在各家店送的東西