記者從廣汽集團(tuán)和奇瑞汽車公司了解到，11月6日，雙方將就戰(zhàn)略聯(lián)盟合作進(jìn)行簽約，從而開啟國內(nèi)汽車大集團(tuán)聯(lián)盟合作的先河。

　　據(jù)內(nèi)部人士介紹，廣汽和奇瑞的聯(lián)盟合作將不涉及股權(quán)及資本，因此不同于以往的并購重組，而將在技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈、產(chǎn)品開發(fā)、出口業(yè)務(wù)等方面展開合作整合，共同做強(qiáng)自主品牌乘用車業(yè)務(wù)。這種聯(lián)盟合作在跨國車企中多有所見，對(duì)于國內(nèi)大型汽車集團(tuán)來說則是第一次。

　　據(jù)了解，雙方將展開零部件供應(yīng)鏈整合，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)資源共享；廣汽傳祺將從明年啟動(dòng)的出口計(jì)劃，預(yù)計(jì)也會(huì)借力奇瑞的海外資源；廣汽傳祺目前主打中高端乘用車市場(chǎng)，而奇瑞在中低端轎車市場(chǎng)有較好實(shí)力，因此在車型開發(fā)上也可實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。廣汽傳祺將在明年推出一款品質(zhì)可靠而成本較低的中級(jí)轎車，隨后還將進(jìn)入小型車市場(chǎng)。

　　這種聯(lián)盟合作將能降低本土車企技術(shù)研發(fā)及經(jīng)營成本，使自主品牌汽車能夠更好和國際品牌競(jìng)爭(zhēng)。廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理袁仲榮此前就曾呼吁加強(qiáng)本土車企聯(lián)盟合作。他認(rèn)為，內(nèi)資車企單憑過去依靠?jī)?nèi)部力量發(fā)展，由于其成本高，周期長(zhǎng)不能適應(yīng)在高度競(jìng)爭(zhēng)下的市場(chǎng)環(huán)境，因此必須通過戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，快速高效地彌補(bǔ)各自的短板。

（摘自南方日?qǐng)?bào)）