本周，走進(jìn)南海知名的城市綜合體百花時代廣場，廂式電梯里最新的懸掛廣告，已經(jīng)換成了佛山本地幾家本田汽車商的聯(lián)合促銷信息；而在同一座城市里，眾多日系汽車零配件制造的企業(yè)，則普遍反映迎來了低谷期。

　　廣州是國內(nèi)最大的日系車產(chǎn)地之一，距離廣州最近的佛山，憑借良好的制造業(yè)基礎(chǔ)，分擔(dān)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵的一環(huán)。俗稱日系三大品牌的豐田、本田、日產(chǎn)，均有采用佛山制造的零配件。在幾乎一帆風(fēng)順的發(fā)展態(tài)勢中，汽配業(yè)也成為佛山矢志打造的千億元規(guī)模產(chǎn)業(yè)之一。

　　然而在近期，日系汽車在國內(nèi)銷量快速下跌，成為了擺在佛山眾多日系汽配企業(yè)面前的一道現(xiàn)實之坎。“與原計劃相比，9月份、10月份我們的銷售額減少了30%，現(xiàn)在訂單量才開始有了一點上升的趨勢。”阿茲米特汽配（佛山）有限公司管理部副部長肖巖松說。在記者的采訪中，類似的回答非常普遍。

　　下滑態(tài)勢“不知何時止住”

　　今年10月，一汽豐田佛山某老牌4S店迎來了開業(yè)多年來第一個沒有銷售目標(biāo)的單月。日系車型在佛山銷量一向可觀，穩(wěn)壓所有其他合資品牌車系。直到今年8月，這家4S店每個月都輕松完成了廠家確定的銷售目標(biāo)。到了9月，車市還迎來了傳統(tǒng)意義上一年中的黃金時期，該店銷量雖然一度不穩(wěn)，但仍然完成了目標(biāo)。

　　而進(jìn)入10月份后，包括汽車在內(nèi)的日本品牌產(chǎn)品，在國內(nèi)零售市場銷量普遍下滑，一汽豐田國內(nèi)工廠甚至傳出短期停產(chǎn)的消息。佛山汽車商的遭遇并不罕見，在近期各地媒體的報道中，從北京到深圳都傳來日系車市場失利的消息。在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的今年9月，乘用車銷量排名前十位企業(yè)中，也沒有日系的身影。

　　零配件產(chǎn)區(qū)與整車廠坐在一條船上，相互之間聯(lián)系緊密。此前在2010年，本田在廣佛的零部件工廠停工，造成配件供應(yīng)鏈條斷裂，就曾導(dǎo)致本田國內(nèi)整車生產(chǎn)受到波及。

　　而本次，不少日資汽配企業(yè)則受到了來自車廠方面的影響。南海汽配重鎮(zhèn)之一的獅山，是正在建設(shè)中的一汽大眾佛山工廠選址所在，該鎮(zhèn)聚集著多家實力強(qiáng)勁的日系汽配企業(yè)。記者昨日在當(dāng)?shù)夭稍L發(fā)現(xiàn)，汽車零售市場的降溫，似乎已經(jīng)令很多汽配企業(yè)陷入“集體感冒”。

　　為豐田系供貨的愛信精機(jī)（佛山）汽車零部件有限公司就是其中一個代表，該公司稱，由于擔(dān)心受到?jīng)_擊，9月18日之后曾連續(xù)停產(chǎn)8天，其9月份訂單量下滑20%左右，10月份訂單量更是銳減50%。

　　“今年的銷售額肯定比原計劃減少，截止到10月份，公司銷售額已比原定減少了1個億?！睈坌啪珯C(jī)綜合管理部副部長余坤發(fā)說，這種一路下滑的態(tài)勢，尚不知何時才能止住。

　　而獅山有關(guān)部門在9月份也走訪了當(dāng)?shù)厥胰障灯淦髽I(yè)，相關(guān)企業(yè)在9月均出現(xiàn)不同幅度的減產(chǎn)或銷量下降。

　　“三個月大轉(zhuǎn)折”打亂擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏

　　去年佛山日系汽配企業(yè)就曾遭遇了一次轉(zhuǎn)折，面對整車廠方面的波動，相關(guān)汽配企業(yè)顯得缺乏免疫力。佛山市經(jīng)貿(mào)局去年6月公布的相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，受日本“3·11”地震影響，佛山1—4月份汽配制造業(yè)增幅收窄，比上年同期水平下降了26.3個百分點。位于丹灶的金田工業(yè)（佛山）有限公司專為本田供貨，該公司總務(wù)部部長張洪軍就表示，由于本田受災(zāi)害影響嚴(yán)重，金田公司的產(chǎn)量大減，訂單至少環(huán)比減三成。

　　但那一次轉(zhuǎn)折帶來的影響，并不算深遠(yuǎn)。隨著去年下半年日系車產(chǎn)銷量的回升，佛山不少汽配企業(yè)開始恢復(fù)產(chǎn)能，部分企業(yè)的產(chǎn)能甚至超過地震前的水平。旭硝子汽車玻璃（佛山）有限公司廠長嚴(yán)春來曾表示，地震后的兩個月該企業(yè)產(chǎn)能頗受影響，但由于后期日產(chǎn)、豐田等客戶均追回產(chǎn)量，旭硝子去年全年的訂單量相較前年還提升了10%。

　　到今年7月份，逐步走出去年日本大地震陰霾的南海獅山汽配企業(yè)，受今年以來石油價格下跌、日系車市場業(yè)績強(qiáng)勁反彈、海外市場持續(xù)火爆等因素的影響，訂單量攀升，10多家日資汽配企業(yè)均出現(xiàn)增資擴(kuò)產(chǎn)的態(tài)勢。

　　然而隨著近期日系車市場大氣候轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)折再次出現(xiàn)。

　　“與原計劃相比，9月份、10月份我們的銷售額減少了30%，現(xiàn)在訂單量才開始有了一點上升的趨勢?！卑⑵澝滋仄洌ǚ鹕剑┯邢薰竟芾聿扛辈块L肖巖松說，根據(jù)客戶方面的消息，估計訂單量在11月、12月會恢復(fù)到原計劃的80%。

　　目前，阿茲米特主要為廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等日系車供貨。據(jù)肖巖松介紹，來自東風(fēng)日產(chǎn)的訂單量下降幅度較大，而10月份甚至沒接到該公司的訂單，同時廣汽本田的訂單量也減少了一半。