奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞汽車”）近日頻頻“聯(lián)姻”。在與廣汽集團(tuán)牽手12天后，昨日上午，奇瑞汽車和捷豹路虎合資項(xiàng)目在江蘇省常熟市舉行奠基儀式，合資公司定名為奇瑞捷豹路虎有限公司（下稱“奇瑞捷豹路虎”）。

　　合資工廠由雙方以50：50對(duì)等股比形式組建，總投資額為109億元人民幣，預(yù)計(jì)在2014年7月正式竣工并投入使用，年產(chǎn)能為13萬(wàn)輛。其中攬勝極光3.4萬(wàn)輛，神行者3代4.3萬(wàn)輛，合資自主品牌汽車2.3萬(wàn)輛，捷豹轎車3萬(wàn)輛。

　　這對(duì)于奇瑞汽車和捷豹路虎雙方公司來(lái)說(shuō)，都意義非凡。對(duì)于捷豹路虎來(lái)說(shuō)，唯有通過(guò)國(guó)產(chǎn)，才能提高其在中國(guó)市場(chǎng)的銷售體量。對(duì)于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，成立一家合資公司非常有必要。而對(duì)于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，這或可以改變?cè)撈髽I(yè)當(dāng)前的盈利狀況。按上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和廣汽集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)，合資公司能為中方母公司提供70%以上的利潤(rùn)。

　　近年來(lái)，政府部門的各個(gè)政策表明整車合資項(xiàng)目已經(jīng)收緊，奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目在此背景下快速獲批，引發(fā)汽車業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

　　汽車分析師崔東樹(shù)認(rèn)為，快速放行奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目是政策面扶持純自主品牌的一種體現(xiàn)。此前一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等國(guó)有大汽車集團(tuán)，都通過(guò)整車合資發(fā)展壯大，但在發(fā)展自主品牌汽車上則明顯滯后。而奇瑞汽車是國(guó)內(nèi)銷量最大的自主品牌車企，一直獨(dú)立發(fā)展自主品牌汽車。

　　“經(jīng)營(yíng)收益不理想，現(xiàn)在通過(guò)豪華車合資項(xiàng)目的帶動(dòng)，可望快速改善奇瑞的盈利能力，使其能夠更好地發(fā)展自主品牌汽車。”崔東樹(shù)稱。

　　由于奇瑞汽車主力銷量車型為售價(jià)在3萬(wàn)元左右的微型車QQ和9萬(wàn)元左右的入門級(jí)SUV瑞虎，加上其他多款在售車型銷量比較少，奇瑞汽車自2009年以來(lái)盈利能力一直比較弱，今年第一季度奇瑞汽車財(cái)務(wù)甚至出現(xiàn)虧損。

　　據(jù)奇瑞汽車10月份公布的《2012年第一期中期票據(jù)募集說(shuō)明書(shū)》，盡管2011年汽車銷量超過(guò)64萬(wàn)輛，但從2011年起經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流為負(fù)，凈資產(chǎn)收益率“接近于零”。而今年第一季，奇瑞汽車虧損1.05億元。

　　奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍昨日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“由于從去年開(kāi)始，奇瑞汽車砍掉了很多正在研發(fā)的項(xiàng)目，提前對(duì)這些研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了財(cái)務(wù)計(jì)提，這是導(dǎo)致奇瑞汽車盈利不好的主要原因?！币S強(qiáng)調(diào)，奇瑞汽車的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

　　在2008年之前，奇瑞汽車秉承“多生孩子好打架”的戰(zhàn)略思路來(lái)發(fā)展汽車，自2008年開(kāi)始，尹同躍已經(jīng)意識(shí)到要打造精品車型，但是“船大并不好掉頭”，一直到現(xiàn)在，調(diào)整尚在繼續(xù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奇瑞汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率低，車型開(kāi)發(fā)不成功，帶來(lái)的是整個(gè)供應(yīng)鏈的損失。奇瑞汽車的問(wèn)題出在沒(méi)有把有限資源集中投放。現(xiàn)在奇瑞汽車雖然在推行做減法，砍掉很多正在研發(fā)的項(xiàng)目，但是實(shí)際的效果存在滯后性。

　　從2007年至今，為了補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，奇瑞汽車已啟動(dòng)3輪較大規(guī)模的融資行動(dòng)，總募集資金達(dá)54億元。奇瑞汽車在募集說(shuō)明書(shū)中表示，未來(lái)三年的資本支出均將保持在40億元左右，主要投資項(xiàng)目有整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、新車型研發(fā)等。2009~2011年及2012年3月末，奇瑞汽車在建工程分別為34.43億元、32.62億元、54.22億元和54.86億元。

　　雖然缺錢，奇瑞汽車暫時(shí)還無(wú)法通過(guò)IPO來(lái)募集資金?！艾F(xiàn)在IPO市場(chǎng)行情不好，現(xiàn)在也不是奇瑞汽車考慮IPO的時(shí)候?！?/FONT>