根據(jù)“豐田中國云動計劃”，豐田將圍繞“環(huán)保技術、福祉車、商品、服務、事業(yè)、社會貢獻活動”六個方面有針對性地加速在中國的事業(yè)步伐，并制定出了全新的戰(zhàn)略和目標。其中豐田汽車計劃到2015年將在華年銷量占其全球總銷量比例提高到15％，達到180萬輛左右；為實現(xiàn)銷量增長，豐田推進的這項“云動計劃”中，要在2015年前向中國市場投放20款新車。

　　今年下半年的國內(nèi)汽車市場對日系車來說，注定是一個震蕩行情。

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，在國內(nèi)市場的日系車銷量連續(xù)兩月出現(xiàn)下滑態(tài)勢，下滑幅度均超過40％以上。與上年同期相比，日系車的銷量同比更是在年內(nèi)首次出現(xiàn)下降。

　　受此影響，多家日系車企下調(diào)了銷量預期，部分車企甚至調(diào)整了在中國市場的戰(zhàn)略，如調(diào)整在國內(nèi)的合資公司排產(chǎn)計劃、減少對國內(nèi)市場的進口車型供應、加大除中國以外的市場投資等，以紛紛應對這種不利局面。

　　作為國內(nèi)早先進入中國市場的豐田汽車銷量也受到一定的沖擊，其兩家合資公司國產(chǎn)車型產(chǎn)銷量也相應下滑，豐田豪華品牌雷克薩斯因在國內(nèi)銷量受到影響并調(diào)整了中國市場出口量。不過值得注意的是，在市場層面，多數(shù)專家分析認為，日系車受長期的影響還在繼續(xù)，在市場前景并不明朗的情況下，該選擇什么樣的戰(zhàn)略應對未來市場成為日系車企需要考慮的一點。

　　日前，豐田中國高層在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時明確表示，作為豐田最為重要的市場，豐田不會改變對中國市場的中長期既定戰(zhàn)略目標，豐田中國仍在堅守執(zhí)行原來的制定計劃?！霸诙唐诰置嫦?，我們僅僅是對市場銷量變化作出了調(diào)整，相應的我們也在積極采取措施應對這種變化，我們的經(jīng)銷商也在不斷加大對豐田車主的關愛計劃推廣?！?/P>

　　堅守不變

　　盡管1－10月的中國乘用車市場僅同比增長6．90％，但整體達到1257．11萬輛的乘用車銷量也讓很多跨國汽車企業(yè)收獲頗豐，德系、美系、韓系等車企銷量均轎車增速均超過兩位數(shù)，唯獨日系車出現(xiàn)大幅下滑。根據(jù)統(tǒng)計顯示，9月日系車共銷售16萬輛，環(huán)比下降29．49％，同比下降40．82％；10月，日系車僅銷售9．89萬輛，環(huán)比下降38．22％，同比下降59．41％。10月的轎車銷量企業(yè)排名中，此前銷量一直排名在前十位內(nèi)的東風日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田的10月銷量也已跌出該榜單，日系車企陷入集體不振中。豐田汽車兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田 上一篇：【交通新聞】廣州首次公布駕校質(zhì)量排名 專家質(zhì)疑標準 下一篇：【二手車市】國Ⅳ二手車交易量增加