昨天是公安部《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(即新交規(guī))出臺后,第一個按照新交規(guī)考試駕照的日子。全市唯一一個按新交規(guī)改造完畢的考場———江津雙福考場,迎來401名考生,最終只有138人通過,合格率為34%,相比去年60%的整體合格率低了不少。不少考生感嘆,現(xiàn)在場地考試太難了。
按照新交規(guī)改造后的場地有哪些特點?考試過程中需要注意哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)?記者咨詢了部分教練、過關(guān)考生及考官,幫大家整理出一份考試攻略。
倒車入庫
難度指數(shù):
“太難了,估計要坐足四個月,我才能過得到?!弊叱鰣龅乜荚嚨目紙觯忌慃惣t發(fā)微博感嘆。
陳麗紅說,她去年10月通過理論考試,從去年12月份開始請年假和婚假,整整練了一個月,“可還是沒過,有點失望?!?/FONT>
陳麗紅說,倒車入庫時,中途離合器熄火,結(jié)果不合格。
一點一點抬離合
昨天到場觀摩的景通駕校負(fù)責(zé)人告訴記者,據(jù)他們觀察,倒車入庫確實比過去難一些,主要難在車輛一定要開到控制線處停好,倒車過程中又不能熄火,好多考生對離合器不熟悉,一抬腳就熄火了。
對于這個難題,該負(fù)責(zé)人表示,考生除要了解考試車輛的車身長度外,還要盡量借用地面標(biāo)線參照來倒車。“考生抬離合器時一定要慢慢抬,否則很容易熄火。同時,要注意掌握方向盤,避免車輛無法順利入庫?!痹撠?fù)責(zé)人表示。
星照駕校有20年教練經(jīng)驗的何師傅介紹,平時要著重訓(xùn)練對車輛半離合的掌握,車身起步時輕抬離合,抬至三分之一處,緊握方向盤的手感覺到車身有抖動,就是半離合的位置,然后再慢抬剎車,車輛就不會熄火。其次,在駕考中不要踩油門,依靠怠速前行,倒車前最好把車離庫遠(yuǎn)點,留足空間調(diào)整車身角度,剎車不能踩得過急。
側(cè)方停車
難度指數(shù):
過去還算簡單的側(cè)方停車,如今已成為考生的一道攔路虎,不少考生都倒在這個項目上?;グ铖{校考生廖小勇告訴記者,他的考試在當(dāng)天下午進(jìn)行,由于是首批吃螃蟹的人,自己心里完全沒有底。在側(cè)方停車中,由于車輛右側(cè)的后視鏡始終調(diào)整不到合適的位置,導(dǎo)致自己栽了。
考前先調(diào)后視鏡
互邦駕校帶隊老師鐘俊說,考試前,考生一定要把后視鏡調(diào)整到對自己最合適的位置,這樣才能有效利用后視鏡觀察地面線路情況?!叭绻笠曠R不合適,考生要第一時間向考官反映。”
鐘俊說,這項考試有兩個關(guān)鍵點。一是沒有參照物(竹竿),只能通過后視鏡觀察車輛所處位置,平時練習(xí)時就必須要強(qiáng)化對后視鏡的利用。二是考試途中不能停車,對離合器的使用就提出更高要求。平時練習(xí)時一定要多使用離合器,通過靈活運(yùn)用離合器來控制車速,做到既慢又不致停車,時速保持在5公里左右,緩慢完成整個動作。
市車管所考試中心民警宋繼鴻建議后視鏡這樣調(diào):左側(cè)后視鏡,上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央,左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側(cè)后視鏡,在調(diào)整上、下位置時鏡中地面面積要較大,約占鏡面的三分之二,左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可。
陡坡起步
難度指數(shù):
互邦考生劉東是昨天為數(shù)不多通過考試的考生之一。他告訴記者,自己前前后后蹲在駕校練了一個多月,琢磨了很久的場地考試,“最害怕就是陡坡,一熄火就完了?!?/FONT>
總結(jié)通過考試的經(jīng)驗,劉東說,只要車輪距離右側(cè)的白線不大于30厘米,速度控制得當(dāng),停好車后盡快起步,就容易過關(guān)了。
掌握車寬很重要
陡坡起步也算場考中相對較難的項目。鐘俊說,除了把握踩踏離合器輕重外,掌握車輛的寬度看來更重要?!安糠竹{校的教練車與考試車不是同樣車型,導(dǎo)致考生對車輛的寬度估計不足,最終要么壓了線,要么車輪與邊線的距離大于30厘米?!?/FONT>
對于這個難題,鐘俊說,只能在培訓(xùn)中強(qiáng)化考生的觀察能力,包括怎樣在車?yán)镉^察車身與地面的寬度等。
直角轉(zhuǎn)彎
難度指數(shù):
對考生來說,場考基本上是越到后面越簡單。景通駕校負(fù)責(zé)人表示,從現(xiàn)場觀摩的結(jié)果來看,直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度,考生考試時,只需要注意轉(zhuǎn)彎時的左側(cè)標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個標(biāo)線時,就要開始打方向盤,通過考