在美國(guó)、日本等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的殘值率往往是人們購(gòu)車(chē)時(shí)首先所要考慮的因素，并以此作為今后二手車(chē)價(jià)格的依據(jù)。

　　隨著我國(guó)汽車(chē)置換時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)的殘值率也慢慢地成為人們所關(guān)心的話題。所謂汽車(chē)殘值率，通俗地說(shuō)，就是一輛車(chē)用了幾年之后，還值多少錢(qián)，將這個(gè)金額與當(dāng)年的同檔次新車(chē)價(jià)格做比較所得的比率。

　　比如，一輛車(chē)2009年購(gòu)買(mǎi)時(shí)花費(fèi)8萬(wàn)元，兩年后，這輛在舊車(chē)市場(chǎng)的行情是5.8萬(wàn)元，那么殘值率就是72.5%。殘值率越高，舊車(chē)就越值錢(qián)。

　　這些車(chē)型殘值率比較高

　　業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在比較保值的二手車(chē)是以1.6—1.8的小排量車(chē)型為主的，并且這個(gè)交易量也是最大的。像別克凱越、本田系列和豐田系列的小排量車(chē)型，殘值率都是比較高的。而普桑、富康、捷達(dá)雖然同樣比較保值，但銷(xiāo)量并不好。例如本田飛度，手動(dòng)帶天窗的車(chē)型，兩年之后，仍可以7萬(wàn)元的價(jià)格售出。

　　筆者大致統(tǒng)計(jì)了一下各個(gè)車(chē)系3年內(nèi)的殘值率情況，發(fā)現(xiàn)日系車(chē)由于其油耗少，品牌認(rèn)可度高，因而殘值率高，走貨速度也比較快;在歐系車(chē)中，德系車(chē)由于科技含量高，殘值率一直處于領(lǐng)先地位;而美系車(chē)如別克、福特嘉年華等都有一定的市場(chǎng);而韓系車(chē)的殘值率相對(duì)較低，不過(guò)也有一些不錯(cuò)的車(chē)型，如現(xiàn)代的伊蘭特悅動(dòng)等。

　　二手車(chē)的殘值率如何確定

　　在二手車(chē)市場(chǎng)交易中，是什么影響了二手車(chē)的價(jià)格呢?業(yè)內(nèi)人士表示，影響價(jià)格因素眾多，如品牌、外型、實(shí)際車(chē)況等等。而殘值率則是大家都比較關(guān)注的話題，目前計(jì)算二手車(chē)價(jià)值的殘值率，評(píng)估師都會(huì)普遍采用“十年折舊法”。以一輛車(chē)“使用年限為10年”來(lái)計(jì)算，扣除殘值后，前3年每年按價(jià)值減少15%來(lái)計(jì)算，中間4年(第4、5、6、7年)每年按價(jià)值減少10%來(lái)計(jì)算，最后3年每年按價(jià)值減少5%來(lái)計(jì)算。一般來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量越好的車(chē)就會(huì)越保值。這類(lèi)汽車(chē)由于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，保有量大，車(chē)輛保值率相對(duì)較高，三五年內(nèi)出售都會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢(qián)。

（摘自51汽車(chē)）