新京報(bào)訊 (記者鐘晶晶)2013年7月1日起，我國(guó)柴油市場(chǎng)將全面啟用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)二柴油標(biāo)準(zhǔn)將退出歷史舞臺(tái)。記者了解到目前中石油、中石化大部分煉廠已具備生產(chǎn)國(guó)三柴油的能力，按時(shí)完成油品置換問題不大。但民營(yíng)煉廠卻因面臨資金、技術(shù)等壓力或?qū)⒃谂c兩大石油巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

　　改善大氣環(huán)境作用明顯

　　據(jù)悉，兩大石油公司在全國(guó)大部分省份銷售的柴油已是國(guó)三柴油，但西北、西南部分地區(qū)仍是國(guó)二柴油。國(guó)二柴油主要流向工礦、基建、火力發(fā)電等領(lǐng)域。

　　目前全國(guó)實(shí)施國(guó)三柴油標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)度也大不相同，北京、上海分別實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)柴油。

　　以含硫量區(qū)分，國(guó)二柴油含硫量在2000ppm(ppm為濃度單位，百萬分之一)以上，國(guó)三柴油含硫量不得高于350ppm。硫含量的降低對(duì)降低污染物排放、改善大氣環(huán)境有明顯作用。

　　此前油品升級(jí)尚未漲價(jià)

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