上海大眾奪得頭把交椅，一汽豐田和奇瑞跌出前十，長城汽車半年超30萬銷量成最大亮點

今年上半年的車市可謂超預(yù)期運行。

7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了2013年上半年汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我們汽車產(chǎn)銷再破1000萬輛大關(guān)，分別達到1075.17萬輛和1078.22萬輛。而且增幅也明顯高于年初業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，重回兩位數(shù)增速，同比分別增長12.8%和12.3%。

這其中，乘用車產(chǎn)銷866.45萬輛和866.51萬輛，同比增長14%和13.8%，增幅高于去年同期近1倍，可謂產(chǎn)銷雙雙增長。

不過，與汽車產(chǎn)銷整體增長相比，汽車出口數(shù)據(jù)卻不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，上半年我國共出口汽車48.68萬輛，比上年同期下降0.6%。其中乘用車出口29.43萬輛，比上年同期增長2.3%；商用車出口19.25萬輛，比上年同期下降4.8%。究其原因，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，一是全球經(jīng)濟的低迷對我國汽車出口影響較大，另外人民幣的大幅升值也對汽車出口造成一定的負面影響。

在業(yè)內(nèi)人士看來，上述行業(yè)整體數(shù)據(jù)顯示，汽車市場依舊繁榮，尤其是上半年行業(yè)增長速度是在較高的基數(shù)上實現(xiàn)的高增長，再聯(lián)想一下當前國內(nèi)不斷下滑的經(jīng)濟增速b