自今日起，央行再次上調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，大型金融機構存款準備金率將達到20.0%的歷史高位。這是央行今年第三次上調存款準備金率，也是去年以來第九次上調。

本次上調，意味著凍結商業(yè)銀行資金逾3600億元。不斷的加息以及上調銀行準備金率，這兩股曠日持久的“寒風”，讓車市感覺到了不少涼意。

本周，記者走訪汽車市場發(fā)現(xiàn)，各大商業(yè)銀行正收緊各類汽車貸款，部分消費者延緩首次購車時間，或許進一步加劇市場的悲觀情緒，給經銷商資金鏈帶來較大壓力，也間接遏制去年以來狂熱的汽車投資。

部分銀行停止車貸業(yè)務

“相對于去年第三季度，申請汽車金融方案的客戶有減少，但減少的量不大?！币黄S田廣州某經銷店工作人員表示，現(xiàn)在由于加息以及銀行收緊貸款額度后，部分銀行已經基本不接受個人貸款買車業(yè)務。以四大商業(yè)銀行為例，這邊中行已經停止受理業(yè)務，只有工行、農行、建行依舊受理，但審批的要求也相對嚴格。

記者走訪廣州各大4S經銷店發(fā)現(xiàn)，店內已經很少出現(xiàn)汽車金融方案的宣傳力度“現(xiàn)在不主動向客戶推薦，如果客戶要求，可以申請，不過要有房產證明，還要銀行收入流水?！币患液廊A車經銷店的工作人員表示。

與銀行貸款業(yè)務相比，不斷的加息以及上調銀行準備金率，也給汽車金融公司帶來不少壓力。據(jù)了解，在利率方面，按照相關規(guī)定，汽車金融公司與銀行車貸業(yè)務的利率浮動空間是一樣，在法定利率基礎上，最高上浮30%，下調10%，但汽車金融貸款利率一般要比商業(yè)銀行高1個百分點。

不斷收緊的車貸業(yè)務，也體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。有統(tǒng)計顯示，2010年底全國狹義乘用車消費信貸比例是8%，今年2月下降為7%，相對于去年同期的12%，下滑了5個百分點。

不過，也有部分車企為了提振銷量，聯(lián)合商業(yè)銀行推出誘人金融方案。這其中，3月份，北京奔馳推出了“超低利率”，由奔馳金融和深圳發(fā)展銀行同時推出的個貸產品，其低于2.99%的貸款利率較人行基準利率將大大降低利息總額。

經銷商資金或陷困境

與銀行收緊貸款相比，部分消費者也因不斷加息，已經停止了貸款購車的念頭。“去年，我還想貸款買一輛科魯茲，現(xiàn)在看著不斷加息，每月要加幾百，還是算了?！标愊壬鸁o奈表示，在廣州一家公司跑業(yè)務，經常在省內出差，并且公司也鼓勵業(yè)務員買車，但在加息等因素影響下，他選擇了先等等，一來繼續(xù)存錢以便一次付清，二則看看車價會不會下跌，以彌補利息帶來的損失。

一邊是銀行收緊貸款業(yè)務，一邊是部分試圖貸款購車消費者持幣待購，這給經銷商帶來不少的資金壓力。并且，在消費者貸款購車過程中，一般夾帶著一些特別限制，包括保險等附加服務都要在經銷商處完成，這也讓經銷商損失部分利潤。

據(jù)了解，一般汽車行業(yè)流通商的負債率為60%左右，在市場觀望情緒不斷加強，不斷加大的庫存量給經銷商資金鏈帶來了不小壓力。

（摘自南方日報）