“最近家里人想添輛車(chē)，現(xiàn)在糾結(jié)的是，選?？怂?/A>、科魯茲還是標(biāo)致308?福克斯價(jià)格堅(jiān)挺，而后兩者最近促銷(xiāo)幅度大，性?xún)r(jià)比更高，能否給點(diǎn)意見(jiàn)?”從事媒體行業(yè)的80后小李問(wèn)道。記者提醒他，隨著消費(fèi)者汽車(chē)換代的頻率越來(lái)越高，不妨參考一下該品牌車(chē)輛二手車(chē)的貶值率，殘值率高的車(chē)往往可以在二手車(chē)市場(chǎng)上賣(mài)個(gè)更好的價(jià)格，在一定程度上彌補(bǔ)用車(chē)成本。

　　一輛2003年的別克君越，十萬(wàn)公里左右的行駛里程，車(chē)況也相對(duì)不錯(cuò)，目前在二手車(chē)市場(chǎng)上最多只能賣(mài)3.5萬(wàn)元。而同樣十年前的老皇冠，車(chē)況差不多的情況下，還能賣(mài)十幾萬(wàn)元，而且市場(chǎng)上還搶著要。倘若去杭城二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)：這樣的情況比比皆是，即使外觀上、使用年限相差不多的兩輛車(chē)，售價(jià)上也可能相差上萬(wàn)元。

　　這里面的學(xué)問(wèn)就在于二手車(chē)殘值率。每一輛車(chē)的二手車(chē)殘值率都不盡相同，直接影響到再次交易的價(jià)格。那么，什么是二手車(chē)殘值率?對(duì)于買(mǎi)車(chē)和賣(mài)車(chē)的消費(fèi)者，又該如何利用二手車(chē)的殘值率的特性?

　　買(mǎi)車(chē)：四大因素影響二手車(chē)殘值率

　　眾所周知，“汽車(chē)出了4S店就貶值”，這是所有車(chē)型都逃不過(guò)的規(guī)律。通俗地說(shuō)，二手車(chē)的殘值率就是車(chē)輛的保值性。一輛車(chē)用了幾年之后，還值多少錢(qián)，其最簡(jiǎn)單的計(jì)算方法就是，將賣(mài)出的金額與當(dāng)年的同檔次新車(chē)價(jià)格作比較所得的比率。比如，記者2008年初花十萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的一輛手動(dòng)擋一汽大眾寶來(lái)，行駛里程十萬(wàn)公里，無(wú)大故障，車(chē)輛保養(yǎng)完好，今年在二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)出的價(jià)格為5.8萬(wàn)元，殘值率近60%。殘值率越高，二手車(chē)就越值錢(qián)。

　　毋庸置疑，對(duì)普通消費(fèi)者而言，當(dāng)然要選一輛二手車(chē)殘值率高的車(chē)。那么，哪些因素影響二手車(chē)殘值率呢?

　　首先是品牌。市場(chǎng)上像大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等主流品牌的二手車(chē)殘值率相對(duì)較高。簡(jiǎn)單對(duì)比一下，一輛2006年的雷諾梅甘娜，行駛里程4萬(wàn)公里，保養(yǎng)完好，當(dāng)時(shí)價(jià)近21萬(wàn)元，去年在二手車(chē)市場(chǎng)的出售價(jià)只有6萬(wàn)元。而同年代、當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)差不多、車(chē)況也相近的二手帕薩特，售價(jià)則要超13萬(wàn)元。

　　第二是品質(zhì)。高品質(zhì)(包括高技術(shù)、高質(zhì)量、完善的服務(wù)、良好的口碑、較強(qiáng)的耐久性和較低的故障率)的二手車(chē)更受市場(chǎng)歡迎，上文提到的皇冠、帕薩特都是很好的例子。

　　第三，新車(chē)的價(jià)格變化以及供應(yīng)狀態(tài)。新車(chē)，越暢銷(xiāo)，供應(yīng)越不足，價(jià)格越堅(jiān)挺，二手車(chē)殘值率也越高，比如大眾高爾夫、上海大眾途觀等車(chē)型，一直供不應(yīng)求，價(jià)格堅(jiān)挺到一度加價(jià)銷(xiāo)售。

　　第四，每一款車(chē)，都有其生命周期，換代周期較長(zhǎng)的車(chē)型，二手車(chē)的殘值率相對(duì)較高。以大眾為代表的德系車(chē)，其產(chǎn)品垂直換代周期大約是六七年，而本田旗下的雅閣、豐田旗下的凱美瑞等車(chē)型的換代周期大致是五年。提醒一下，每一款車(chē)型的生命周期最末端時(shí)，往往性?xún)r(jià)比較高，但同時(shí)技術(shù)、配置方面肯定要落后些，可能會(huì)影響