2011京津冀二手車(chē)高峰論壇寓意很是明確，就是借助北京緩解交通擁堵政策出臺(tái)的大背景，推動(dòng)京津冀二手車(chē)商圈形成。4月8日，本報(bào)聯(lián)合了天津電視臺(tái)、河北青年報(bào)，舉辦“2011京津冀二手車(chē)高峰論壇”，邀請(qǐng)京津冀三地車(chē)商，共同探討未來(lái)京津冀地區(qū)二手車(chē)市場(chǎng)的全新格局。

此次論壇共進(jìn)行了以下4個(gè)話(huà)題：二手車(chē)拍賣(mài)能否成為重要的車(chē)源交易平臺(tái)？京津冀二手車(chē)市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)的可能性？ 北京二手車(chē)商異地建店的最大范圍？ 4S店二手車(chē)運(yùn)營(yíng)的最佳模式是什么？論壇期間來(lái)自天津環(huán)渤海汽車(chē)城二手車(chē)市場(chǎng)、天津空港汽車(chē)園二手車(chē)市場(chǎng)、河北花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)、北京花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)、北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)、石家莊時(shí)代二手車(chē)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人以及京津冀地區(qū)幾十家二手車(chē)代表，新車(chē)廠(chǎng)商代表和市場(chǎng)代表等共計(jì)50多專(zhuān)業(yè)人士都做了精彩發(fā)言。

按照發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)幾年北京500萬(wàn)輛新車(chē)保有量中每年將有5%-10%換購(gòu)規(guī)模。我們有理由相信，在未來(lái)2到5年時(shí)間，北京二手車(chē)的交易將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)，實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)-50萬(wàn)輛交易規(guī)模。今后，在二手車(chē)行業(yè)內(nèi)，可能聽(tīng)得比較多的詞匯是：二手車(chē)一小時(shí)商圈、京津冀汽車(chē)市場(chǎng)一體化，以及京津冀二手車(chē)市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)這樣的趨勢(shì)性言論。這從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，作為具有地域優(yōu)勢(shì)的京津冀二手車(chē)商圈已經(jīng)開(kāi)始形成。在市場(chǎng)人士的推動(dòng)下，京津冀二手車(chē)商圈將成為全國(guó)最重要的二手車(chē)集散地，各種二手車(chē)交易及發(fā)展模式將應(yīng)運(yùn)而生。

此次參會(huì)的人士有中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮、北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓、北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員、北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝、北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)市場(chǎng)總監(jiān)王萌(微博)、北京北汽鵬龍機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理陳更、第一車(chē)網(wǎng)(微博) 總經(jīng)理馬曉威(微博)、北京卓杰機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)有限公司總經(jīng)理鄒強(qiáng)、北京達(dá)世行二手車(chē)經(jīng)理黃碩、盛大汽車(chē)服務(wù)連鎖總經(jīng)理孫巖、第一車(chē)網(wǎng)總經(jīng)理馬曉威，以及河北花鄉(xiāng)汽車(chē)交易市場(chǎng)董事長(zhǎng)廖景田、河北花鄉(xiāng)汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理王君凱、河北省汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)曹書(shū)杰、河北省汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)理事厐運(yùn)江、天津市環(huán)渤海汽車(chē)城二手車(chē)毛華、天津市環(huán)渤海汽車(chē)城二手車(chē)武春霞、天津空港國(guó)際汽車(chē)園發(fā)展有限公司婁志斌、天津空港二手車(chē)交易市場(chǎng)陳學(xué)飛等。

●記者手記●

從二手車(chē)沙龍到京津冀論壇

過(guò)去，本報(bào)二手車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商活動(dòng)還只是小范圍的“經(jīng)銷(xiāo)商沙龍”，但是2011年，北京二手車(chē)商圈已經(jīng)擴(kuò)大到京津冀地區(qū)，京津冀二手車(chē)高峰論壇得以在這一年召開(kāi)。

零售還是批發(fā)？在4月8日結(jié)束的京津冀二手車(chē)高峰論壇上，行業(yè)協(xié)會(huì)、二手車(chē)市場(chǎng)以及新車(chē)商數(shù)十位代表幾乎都提出這個(gè)話(huà)題。北京實(shí)施新政以來(lái)，外遷已經(jīng)成為北京二手車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)模式，對(duì)于很多二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，是立足北京零售市場(chǎng)，還是走出北京向外遷市場(chǎng)批發(fā)，已經(jīng)成為今后發(fā)展的一種戰(zhàn)略思維。

就在本次論壇之前，曾經(jīng)創(chuàng)造北京單店二手車(chē)零售量最大的北京帥車(chē)關(guān)張了，這讓很多人對(duì)北京今后零售市場(chǎng)前景產(chǎn)生了懷疑。一些分析人士表示，帥車(chē)的關(guān)張主要原因是，北京實(shí)施牌照新政之后，本地市場(chǎng)的需求被抑制，二手車(chē)零售模式發(fā)生巨變而導(dǎo)致多家二手車(chē)零售商無(wú)法適應(yīng)。

正像一些參會(huì)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人所言，現(xiàn)在北京二手車(chē)的價(jià)格已經(jīng)不是北京市場(chǎng)說(shuō)了算了，完全要看外地市場(chǎng)的行情，因此北京本地市場(chǎng)零售幾乎處于停滯，超過(guò)90%的車(chē)輛必須遷往外地市場(chǎng)。目前，北京有大大小小6家二手車(chē)市場(chǎng)，其中500家經(jīng)紀(jì)公司中超過(guò)80%開(kāi)始與外地車(chē)商聯(lián)營(yíng)。

中進(jìn)真容二手車(chē)是一家立足二手車(chē)零售品牌店，在談到目前零售市場(chǎng)出現(xiàn)的變故時(shí)，其總經(jīng)理胡定成表示：“目前二手車(chē)零售鏈的加長(zhǎng)，對(duì)于二手車(chē)商來(lái)說(shuō)將面對(duì)巨大的銷(xiāo)售成本?！睘榇?，這家投資性的二手車(chē)商已經(jīng)開(kāi)始和母公司投資的天津空港二手車(chē)公司合作，把北京二手車(chē)批發(fā)過(guò)去。

一些新車(chē)4S店的二手車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)也承認(rèn)，目前二手車(chē)市場(chǎng)確實(shí)發(fā)生了很大變化，原來(lái)廠(chǎng)家倡導(dǎo)的品牌零售受到很大的影響，短期來(lái)看，出于加快新車(chē)銷(xiāo)售的目的，店內(nèi)二手車(chē)批發(fā)在一段時(shí)間內(nèi)將成為主導(dǎo)。按照新車(chē)商的說(shuō)法，隨著廠(chǎng)家對(duì)于置換補(bǔ)貼的到位，二手車(chē)源將越來(lái)越豐富，隨之而來(lái)的二手車(chē)批發(fā)平臺(tái)建立將成為二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的加速器。
（摘自北青網(wǎng)-北京青年報(bào)）