記者從廣汽集團和奇瑞汽車公司了解到，11月6日，雙方將就戰(zhàn)略聯(lián)盟合作進行簽約，從而開啟國內(nèi)汽車大集團聯(lián)盟合作的先河。

　　據(jù)內(nèi)部人士介紹，廣汽和奇瑞的聯(lián)盟合作將不涉及股權(quán)及資本，因此不同于以往的并購重組，而將在技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈、產(chǎn)品開發(fā)、出口業(yè)務(wù)等方面展開合作整合，共同做強自主品牌乘用車業(yè)務(wù)。這種聯(lián)盟合作在跨國車企中多有所見，對于國內(nèi)大型汽車集團來說則是第一次。

　　據(jù)了解，雙方將展開零部件供應(yīng)鏈整合，實現(xiàn)發(fā)動機技術(shù)資源共享；廣汽傳祺將從明年啟動的出口計劃，預(yù)計也會借力奇瑞的海外資源；廣汽傳祺目前主打中高端乘用車市場，而奇瑞在中低端轎車市場有較好實力，因此在車型開發(fā)上也可實現(xiàn)資源互補。廣汽傳祺將在明年推出一款品質(zhì)可靠而成本較低的中級轎車，隨后還將進入小型車市場。

　　這種聯(lián)盟合作將能降低本土車企技術(shù)研發(fā)及經(jīng)營成本，使自主品牌汽車能夠更好和國際品牌競爭。廣汽集團常務(wù)副總經(jīng)理袁仲榮此前就曾呼吁加強本土車企聯(lián)盟合作。他認為，內(nèi)資車企單憑過去依靠內(nèi)部力量發(fā)展，由于其成本高，周期長不能適應(yīng)在高度競爭下的市場環(huán)境，因此必須通過戰(zhàn)略聯(lián)盟進行優(yōu)勢互補，快速高效地彌補各自的短板。

（摘自南方日報）