由于中日釣魚島主權紛爭引發(fā)中國消費者抵制日系車，豐田等日本車企從9月開始在華銷量大幅下挫，10月份日系車企銷量延續(xù)了9月驟跌的趨勢，并且部分日本車企的同比跌幅高于9月。

汽車企業(yè)	10月份銷量（輛）	同比降幅
豐田	45600	44.1%
日產	64300	40.7%
本田	24115	54%
網易汽車制表

豐田中國提供的數據顯示，豐田10月在華銷量為4.56萬輛，同比降44.1%；1-10月累計銷量68.59萬輛，同比降1.1%。

豐田原先計劃今年在華銷量100萬輛，較去年同比提高約13%。但在遭遇近期的挫折之后，豐田中國公關部承認，從目前情況來看，完成年初制定的100萬銷量目標存在難度，具體調整將根據市場需求來確定。

日產方面，10月在華銷量為6.43萬輛，同比去年下滑40.7%；1月-10月銷量為101.16萬輛，同比降0.4%。

今年前10個月，日產在華累計銷量為101萬輛，較去年同期略下跌0.4%。

日產中國公關部表示，日產年初制定的銷量目標為135萬輛，目前尚未收到調整目標的通知，工廠方面也沒有停工的情況，但會根據市場情況做相關調整。

此前，本田汽車公布的今年10月在華銷量為24,115輛，較去年10月的51,826輛同比下跌54%，高于9月下滑程度。

不過由于本田對華依賴度相對較低、發(fā)力程度不及豐田日產等因素，前10個月累計銷量反而成為三大日本車企中唯一增長者。今年前10個月，本田在中國市場銷售了494,108輛汽車，同比增長2.7%。同期日產略跌0.4%，豐田跌1%。

同為日系車企的馬自達暫未公布10月份銷量數據。

而完全依賴日本進口車型的日系品牌雖然暫未公布10月銷量，但根據九月情況來看下挫或更為嚴重。三菱汽車公布9月在華銷量為2340輛，同比減少62.9%；富士重工9月銷量1857輛，同比減少64.5%。

三菱汽車表示，將2012-2013財年(2012年4月1日至2013年3月31日)在華銷量目標從47500輛下調至20000輛，同比下降42.1%。三菱汽車總裁益子修表示：“我們對于在華到明年3月的銷量難以樂觀。”

同時，日本富士重工旗下斯巴魯也將2012-2013財年在華銷量目標從34000輛下調至13700輛，同比下降54.3%。而在三菱汽車和斯巴魯之前，本田也宣布下調了2012-2013財年全球及在華業(yè)績目標。其中，在華銷量目標下調17%，全球銷量目標下調4%。

不過，按照一般慣例，日系車企官方公布的銷售數字是出廠（或出關）后銷售給經銷商的批發(fā)數字，目前尚無法掌握日系汽車品牌在終端4S店銷售數字的變化。但根據網易汽車行情監(jiān)測信息，9月中下旬全國多地都出現日系品牌經銷商加大促銷的力度。以北京地區(qū)為例，某日系品牌SUV在9月上旬還保持著需加價或加裝配置才能提車的市場態(tài)勢；但進入中旬后，銷售員被要求逐一致電曾留下聯系方式的意向客戶，告知他們目前提車可享受一定優(yōu)惠。

（摘自網易汽車）