鳳凰解密 寶馬的“M”對于很多車迷來說意義非凡，一個小小的Logo背后歷經了40年的發(fā)展與傳承，雖然BMW M家族經歷了更新?lián)Q代，但是它與生俱來的賽車基因和不羈的野性卻絲毫沒有改變。在BMW的百年歷史中，“M”的出現(xiàn)為這個偉大的品牌注入了更為強悍的力量。

誕生之初的三條色彩

BMW M的Logo是由M字母和藍、紫、紅的彩色條形組成的。其中紅色代表了美國著名的石油公司Texaco，藍色代表了BMW的故鄉(xiāng)巴伐利亞州，中間的紫色則代表了兩者的融合，也是色彩的混合。

BMW Motorsport GmbH成立

1972年對于BMW來說是非常有意義的一年，不僅因為新總部“四缸大廈”的建成，還因為5月1日成立了賽車運動部門，新部門被命名為BMW Motorsport GmbH。這個部門取代了當時的運動分部，并在1993年8月1日正式更名為BMW M公司，這里的M就是取自Motorsport的第一個字母。在BMW M成立的40年里在賽車領域贏得了數(shù)不清的榮譽，也為BMW在全世界范圍內吸引了無數(shù)的車迷。

8名員工創(chuàng)立的“M”

在公司成立之初的時候，這個充滿朝氣并且被寄予厚望的團隊只有8名員工，這就是BMW M最初的團隊，40年的傳奇也是從這個團隊開始的。當時約亨・內爾帕施(Jochen Neerpasch)帶領這支團隊并迅速擴張，同時他還招募了一批有名的車手，再后來的幾十年中這些車手為BMW Motorsport 立下了赫赫戰(zhàn)功。正式有了這些賽場上的成績，BMW Motorsport GmbH才慢慢為世人所熟知。

第一輛BMW 3.0 CSL誕生

第一輛BMW M是在1972年底問世的，當時新車的型號為BMW 3.0 CSL，并沒有以“M”命名作為BMW Motorsport GmbH推出的第一款車，它的性能已經尤為出色，直列6缸的發(fā)動機可以爆發(fā)出360馬力。BMW 3.0 CSL是BMW為賽車打造的最后一款雙氣門發(fā)動機，在此后的7年間，BMW 3.0 CSL共6次奪得歐錦賽冠軍，包括1973年的勒芒大賽和1974年的歐洲挑戰(zhàn)杯賽(Europe Challenge Cup)，并稱霸國際房車賽事的冠軍長達十年之久。

從1972年發(fā)布至1975年停產，BMW3.0 CSL共生產了1972輛。1974年，3.0 CSL雙門轎跑車首次配備防抱死制動系統(tǒng)，這項創(chuàng)新技術后來成為BMW 7系的