業(yè)務(wù)咨詢電話：023-62853291
當(dāng)前位置：
昨天是公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（即新交規(guī)）出臺(tái)后，第一個(gè)按照新交規(guī)考試駕照的日子。全市唯一一個(gè)按新交規(guī)改造完畢的考場(chǎng)———江津雙?？紙?chǎng)，迎來401名考生，最終只有138人通過，合格率為34%，相比去年60%的整體合格率低了不少。不少考生感嘆，現(xiàn)在場(chǎng)地考試太難了。
按照新交規(guī)改造后的場(chǎng)地有哪些特點(diǎn)？考試過程中需要注意哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？記者咨詢了部分教練、過關(guān)考生及考官，幫大家整理出一份考試攻略。
倒車入庫(kù)
難度指數(shù)：
“太難了，估計(jì)要坐足四個(gè)月，我才能過得到。”走出場(chǎng)地考試的考場(chǎng)，考生陳麗紅發(fā)微博感嘆。
陳麗紅說，她去年10月通過理論考試，從去年12月份開始請(qǐng)年假和婚假，整整練了一個(gè)月，“可還是沒過，有點(diǎn)失望?！?/FONT>
陳麗紅說，倒車入庫(kù)時(shí)，中途離合器熄火，結(jié)果不合格。
一點(diǎn)一點(diǎn)抬離合
昨天到場(chǎng)觀摩的景通駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，據(jù)他們觀察，倒車入庫(kù)確實(shí)比過去難一些，主要難在車輛一定要開到控制線處停好，倒車過程中又不能熄火，好多考生對(duì)離合器不熟悉，一抬腳就熄火了。
對(duì)于這個(gè)難題，該負(fù)責(zé)人表示，考生除要了解考試車輛的車身長(zhǎng)度外，還要盡量借用地面標(biāo)線參照來倒車。“考生抬離合器時(shí)一定要慢慢抬，否則很容易熄火。同時(shí)，要注意掌握方向盤，避免車輛無法順利入庫(kù)。”該負(fù)責(zé)人表示。
星照駕校有20年教練經(jīng)驗(yàn)的何師傅介紹，平時(shí)要著重訓(xùn)練對(duì)車輛半離合的掌握，車身起步時(shí)輕抬離合，抬至三分之一處，緊握方向盤的手感覺到車身有抖動(dòng)，就是半離合的位置，然后再慢抬剎車，車輛就不會(huì)熄火。其次，在駕考中不要踩油門，依靠怠速前行，倒車前最好把車離庫(kù)遠(yuǎn)點(diǎn)，留足空間調(diào)整車身角度，剎車不能踩得過急。
側(cè)方停車
難度指數(shù)：
過去還算簡(jiǎn)單的側(cè)方停車，如今已成為考生的一道攔路虎，不少考生都倒在這個(gè)項(xiàng)目上?；グ铖{校考生廖小勇告訴記者，他的考試在當(dāng)天下午進(jìn)行，由于是首批吃螃蟹的人，自己心里完全沒有底。在側(cè)方停車中，由于車輛右側(cè)的后視鏡始終調(diào)整不到合適的位置，導(dǎo)致自己栽了。
考前先調(diào)后視鏡
互邦駕校帶隊(duì)老師鐘俊說，考試前，考生一定要把后視鏡調(diào)整到對(duì)自己最合適的位置，這樣才能有效利用后視鏡觀察地面線路情況?！叭绻笠曠R不合適，考生要第一時(shí)間向考官反映?！?/FONT>
鐘俊說，這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有參照物（竹竿），只能通過后視鏡觀察車輛所處位置，平時(shí)練習(xí)時(shí)就必須要強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試途中不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，通過靈活運(yùn)用離合器來控制車速，做到既慢又不致停車，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)動(dòng)作。
市車管所考試中心民警宋繼鴻建議后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一；右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時(shí)鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可。
陡坡起步
難度指數(shù)：
互邦考生劉東是昨天為數(shù)不多通過考試的考生之一。他告訴記者，自己前前后后蹲在駕校練了一個(gè)多月，琢磨了很久的場(chǎng)地考試，“最害怕就是陡坡，一熄火就完了?！?/FONT>
總結(jié)通過考試的經(jīng)驗(yàn)，劉東說，只要車輪距離右側(cè)的白線不大于30厘米，速度控制得當(dāng)，停好車后盡快起步，就容易過關(guān)了。
掌握車寬很重要
陡坡起步也算場(chǎng)考中相對(duì)較難的項(xiàng)目。鐘俊說，除了把握踩踏離合器輕重外，掌握車輛的寬度看來更重要。“部分駕校的教練車與考試車不是同樣車型，導(dǎo)致考生對(duì)車輛的寬度估計(jì)不足，最終要么壓了線，要么車輪與邊線的距離大于30厘米?！?/FONT>
對(duì)于這個(gè)難題，鐘俊說，只能在培訓(xùn)中強(qiáng)化考生的觀察能力，包括怎樣在車?yán)镉^察車身與地面的寬度等。
直角轉(zhuǎn)彎
難度指數(shù)：
對(duì)考生來說，場(chǎng)考基本上是越到后面越簡(jiǎn)單。景通駕校負(fù)責(zé)人表示，從現(xiàn)場(chǎng)觀摩的結(jié)果來看，直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，考生考試時(shí)，只需要注意轉(zhuǎn)彎時(shí)的左側(cè)標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個(gè)標(biāo)線時(shí)，就要開始打方向盤，通過考
環(huán)宇動(dòng)態(tài)
