“廣本在我們提出合資自主之前的十多年的時間里，對自主創(chuàng)新的研發(fā)經(jīng)費(fèi)幾乎為零，合資企業(yè)對研發(fā)方面的投入幾乎是沒有的。”4月6日，廣汽本田執(zhí)行副總姚一鳴在“博鰲亞洲論壇2013年年會”上一語驚人。

　　業(yè)界對于合資自主有著太多的誤解，開合資自主先河的廣汽本田高層的這番真言，道出了發(fā)展合資自主并非車企們一時的“應(yīng)景之作”，而是中外方逐步達(dá)成的共識與策略，最直接的是：中方可以借此培養(yǎng)中方團(tuán)隊的研發(fā)能力，假設(shè)某一天外資撤走了，合資自主品牌也擁有中方一半的品牌資產(chǎn)技術(shù)，不至于一切再從零開始。

　　那么，對于正在發(fā)展和籌謀合資自主品牌的車企，又該如何去做才能真正起到提升知名度，獲得市場認(rèn)可的良好效果呢？對此，本期南都汽車雜志特邀了數(shù)位汽車營銷專家給出了一系列的可行性建議。

　　如何全面提升企業(yè)實(shí)力？ 要有真正的自主研發(fā)能力

　　“合資自主發(fā)展一定要遵循‘引進(jìn)技術(shù)-消化吸收-創(chuàng)新開發(fā)-提高國際競爭力’良性循環(huán)的發(fā)展思路?！?A style="OUTLINE-STYLE: none; OUTLINE-COLOR: invert; OUTLINE-WIDTH: medium; COLOR: rgb(51,51,51)" class=teshu target=_blank>汽車營銷專家丁樹雄表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)以“市場換技術(shù)”而后謀求“以技術(shù)換自主”的合資道路走了很多年，在起步階段通過吸引外資進(jìn)入國內(nèi)的同時，引進(jìn)吸收國外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升我國汽車