騰訊汽車訊 北京時(shí)間5月30日下午消息，自動(dòng)駕駛汽車在大幅降低交通事故發(fā)生率和每年在全球范圍拯救數(shù)以萬(wàn)計(jì)的生命上具有很大的潛力?，F(xiàn)在，這種技術(shù)有望在2016年讓自動(dòng)駕駛汽車上路。

據(jù)報(bào)道，在這一領(lǐng)域，谷歌一直致力于使自動(dòng)駕駛汽車成為可能，但它的設(shè)計(jì)配備了大量耗資巨大的笨重的相機(jī)和傳感器，這就使得大批量生產(chǎn)是不可能的。因?yàn)槭艿礁叱杀镜南拗?，早期的研究?bào)告都認(rèn)為該項(xiàng)技術(shù)要到2025年才能成為主流。但是現(xiàn)在，一家以色列公司已發(fā)布了一款低成本無(wú)人駕駛系統(tǒng)，這就使得自動(dòng)駕駛汽車可能比人們?cè)O(shè)想的更早上市。

據(jù)悉，以色列Mobileye Vision技術(shù)公司為奧迪A7 研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)所需材料費(fèi)用僅為幾百美元。

與谷歌可以在高速公路上行駛，轉(zhuǎn)彎，甚至超車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相比，采用Mobileye公司無(wú)人駕駛系統(tǒng)的汽車只能在單車道上行駛，加速，以及在紅綠燈處停車。不過(guò)，由于成本較低，她能夠很容易的市場(chǎng)化。

Mobileye的創(chuàng)建者Amnon Shashua解釋說(shuō)：“一輛裝備價(jià)值70000美元設(shè)備的汽車是很難量產(chǎn)的。”

據(jù)介紹，Mobileye 公司目前已經(jīng)與超過(guò)5家主要汽車生產(chǎn)商合作，為他們提供有限的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。該技術(shù)包括一項(xiàng)被稱為“堵車助手”的特性，該特性幫助駕駛者能夠在走走停停的交通環(huán)境下實(shí)現(xiàn)安全駕駛，但該技術(shù)仍要求駕駛者們的手不能離開(kāi)方向盤。公司正計(jì)劃引進(jìn)更多先進(jìn)的系統(tǒng)，包括支持高速公路駕駛的系統(tǒng)，并有望在2016年讓采用這種系統(tǒng)的汽車上路。

（摘自騰訊汽車）