政府通過一系列“繁瑣”手續(xù)程序來對交易進(jìn)行監(jiān)管

　　● 法國每年的二手車銷量始終可以占據(jù)全年汽車交易量的三分之二。每賣出一輛新車的同時就有兩到三輛二手車易主，二手車市場對帶動整個汽車市場的流通作用非常大多年來。

　　● 在法國，購買二手車主要有以下幾種途徑：專業(yè)舊車經(jīng)銷商以及私人交易，另外還有報廢汽車零件商行以及競拍，不過后兩者在整個舊車交易中所占比例非常小。其中私人交易是二手車交易的主要形式，占據(jù)超過四成的比例。

　　● 法國二手車私人交易興旺，與其政策背景分不開。在交易過程中，買方只需要出具身份證明和住所證明，但是對賣方來說，則有一系列的手續(xù)需要辦理，而政府正是通過這種看起來“繁瑣”的手續(xù)程序來對交易進(jìn)行監(jiān)管。

　　假如你走在法國街頭，關(guān)注一下?？吭诼愤吇蛘吡镞_(dá)在街道上的各種車輛，你會發(fā)現(xiàn)，這個浪漫國度的人，在汽車方面的講究真的一點(diǎn)不浪漫。首先，你會發(fā)現(xiàn)很難找到一輛完好無損的車，多數(shù)車的前后保險杠都是橫一道豎一道的劃痕（據(jù)說，在法國街邊停車，需要練就一項(xiàng)本領(lǐng)，就是用前后保險杠將前后車輛“拱”出一點(diǎn)空間，這也是為什么法國街頭很多車前后保險杠傷痕累累的原因所在）；其次，高檔豪華車難得一見，入目多以各種經(jīng)濟(jì)型兩廂車為主；再就是光鮮程亮的新車少之又少，路上能看見的車齡在中老年以上的車型居多。

　　法國年均二手車銷量占汽車總交易量的三分之二

　　街頭一景反應(yīng)的是法國的汽車文化。法國人對待汽車絕對不像他們對待奢侈品那樣精致，以至于你會覺得這個國家的汽車消費(fèi)水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度不成正比。然而，這正是汽車市場成熟的表現(xiàn)——汽車僅僅作為一個工具而存在，實(shí)用的就是最好的。隨著油價越來越高，加上歐洲本身在燃油費(fèi)用方面的高額稅收，法國人的用車觀念也越來越趨向理性，越來越注重實(shí)用。加上停車位緊張，小排量、小身材的車型更受歡迎。

　　在法國，新車銷量的主要動力早已不再是首購人群，而是以換購為主。而在整個汽車交易量中，新車所占的比例也只有三分之一左右，多年來，法國每年的二手車銷量始終可以占據(jù)全年汽車交易量的三分之二。雖然金融危機(jī)后，法國政府出臺一系列刺激新車銷售的政策來扶持汽車產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致近年來法國二手車銷量有所下滑，不過整體看，二手車銷量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車銷量。根據(jù)法國汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2011年，法國新車銷量為220萬輛，二手車銷量則為544萬輛；2012年，法國新車銷量為190萬輛，同年法國二手車銷量為537萬輛。

　　法國的二手車不叫