在國內(nèi)的家轎市場中，新車型上市后，上代車型往往難以避免遭受淘汰或者停止生產(chǎn)的厄運，不過對于一些銷量不錯的車型，廠商并不會采用同樣的套路，畢竟在我國這樣一個新興的汽車市場中，有的消費者喜歡新鮮、個性的新產(chǎn)品，有的消費者則更看重車輛的可靠穩(wěn)定和高性價比，因此造成了兩代甚至多代車型同時生產(chǎn)的狀況，對于這樣的車型您是否都能分清輩分呢？下面就讓我們一起重溫一下這些主打“歷史牌”車型的滄桑歷史，看看他們的換代車型究竟新在哪里。

　　最早國產(chǎn)的桑塔納

　　外觀方面來看，最早國產(chǎn)的三廂桑塔納的車身尺寸是4546×1690×1427，軸距2548mm，在配置方面相對簡單，采用了1.6L直列4缸8氣門化油器汽油發(fā)動機。此后又推出了 1.8L車型，雖然動力和配置上表現(xiàn)并不出色，但當(dāng)時桑塔納擁有著國產(chǎn)轎車中難得一見的扎實底盤、優(yōu)異做工和用料以及寬敞的空間。

　　桑塔納2000：

　　1995年，上海大眾對桑塔納的底盤軸距進行了全新的設(shè)計，相比老款增加了108mm，同時車身尺寸也增長到4680×1700×1423，車身離地間隙和后座乘坐空間均得以增加。在配置方面，已經(jīng)配備了真皮座椅、車內(nèi)中控鎖、電動車窗等，在當(dāng)時那個年代已經(jīng)算是比較難得的配置了，相比比普通桑塔納有了很大的提升。在動力上則依然采用了1.8L發(fā)動機和5速手動變速箱。

　　發(fā)展到1998年，推出了桑塔納 2000，在 2000年推出了第一款裝備自動變速器的桑塔納2000 AT車型-“俊杰”， 2003年又推出了桑塔納2000時代陽光，裝配了天窗，還增加安全氣囊、等等，當(dāng)時這款車型可謂是桑塔納2000一系列車型中配置最高的。

　　十年之后，家喻戶曉的大眾桑塔納獲得了重生，北京國家體育館華彩綻放，全新桑塔納在全球汽車業(yè)翹首期待中真耀而至，以煥然新生之姿出現(xiàn)在世人面前。在設(shè)計方面，全新桑塔納外觀跟新帕薩特有幾分相似，都采用了上海大眾最新的家族式設(shè)計理念，整體造型大氣時尚、成熟穩(wěn)重，既滿足了生活現(xiàn)代感，又不失商務(wù)感的氣派。在空間方面，全新桑塔納延續(xù)了之前寬敞舒適的車內(nèi)空間，前后排腿部空間、底板到車頂距離、前后排頭部空間相比同級車型優(yōu)勢明顯。在動力方面，全新桑塔納搭載1.4L和1.6L兩款排量，采用大眾汽車集團全新一代EA211全鋁環(huán)保發(fā)動機，性能得到大幅提升，配以全新六速自動變速箱與五速手動變速箱，動力澎湃，操控精準(zhǔn)。創(chuàng)新采用 上一篇：【行業(yè)新聞】新雅閣反制大眾 日系車報復(fù)性增長1.8倍 下一篇：【車市動態(tài)】連續(xù)7個月衰退 大眾美國市場表現(xiàn)欠佳