“我們真的是很著急！”雖然已經(jīng)是半夜11點多，但困意絲毫沒有澆滅特斯拉訂購車主不能按時拿到愛車的焦慮心情。一場特斯拉準(zhǔn)車主的維權(quán)正在醞釀。

4月15日，一位特斯拉訂購車主向21世紀(jì)網(wǎng)表示，近日北京、上海兩地陸續(xù)有預(yù)定特斯拉的客戶收到提車通知，但在非京滬地區(qū)的準(zhǔn)車主并不能向當(dāng)初銷售人員承諾的以預(yù)訂款順序提車，而且未得到任何解釋通知。在與特斯拉交涉多次未果后，目前已經(jīng)23位準(zhǔn)車主委托律師向特斯拉發(fā)催告函，并表示不排除其他法律途徑維權(quán)。

21世紀(jì)網(wǎng)獲得的一份特斯拉全球副總裁、中國區(qū)負責(zé)人吳碧瑄回復(fù)郵件顯示，特斯拉堅持建好充電設(shè)施后再行交車。4月16日，一位特斯拉銷售負責(zé)人也向21世紀(jì)網(wǎng)確認目前是優(yōu)先京滬地區(qū)的訂車客戶提車，其他的事宜不便多說。

若準(zhǔn)業(yè)主們要訴諸法律途徑來維權(quán)，這種局面或是本周即將開啟首次訪華之旅的特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk不愿意看見的，與其顧客至上的初衷也似乎有距離。在業(yè)內(nèi)評論人士看來，特斯拉其實不僅僅是單純的代步工具，也是一種對高科技的追捧，更是一種身份的象征，很多人會將特斯拉與“土豪”聯(lián)系起來?；蛟S在這一點上特斯拉忽略了訂購者的心理。正如一首老歌唱道：不是你買，想買就能買，真金交換的真愛，枯萎才明白……

多位汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)網(wǎng)表示， 人事更迭工作銜接不當(dāng)或是此次事件的誘因，但這背后其實凸顯特斯拉在華發(fā)展的硬傷，基礎(chǔ)配套設(shè)施無法跟上。

而有不愿意具名的汽車分析師則向21世紀(jì)網(wǎng)表示，盡管特斯拉在中國受熱捧、相關(guān)概念股也在輪番飄紅，但從目前特斯拉在華發(fā)展情況看，只限于炒作階段，與相關(guān)企業(yè)的合作并沒有實質(zhì)性進展，多個企業(yè)紛紛澄清“合作緋聞”。

在不久前，高盛還評價特斯拉股價至少被高估20%。科力遠總裁甚至直接炮轟特斯拉特斯拉股價飆漲的背后，其實是以公司創(chuàng)始人馬斯克為首的資本陰謀家在玩擊鼓傳花把戲，希望最后由中國的投資者和中國消費者買單。

特斯拉被指欺詐

原本滿心歡喜準(zhǔn)備成為中國第一批特斯拉車主的客戶們，近日卻很“煩惱”。

一位特斯拉訂購車主向21世紀(jì)網(wǎng)表示，今年4月初，京滬兩地陸續(xù)有特斯拉的訂購車主們收到提車通知，最早的提車時間在4月20日左右，除了北京地區(qū)可以隨時協(xié)助安裝充電設(shè)備外，特斯拉將于4月到上海協(xié)助安裝充電設(shè)備；但這位車主與其他作為非京滬地區(qū)的訂購者們卻沒有收到任何消息，而此前通過特斯拉官方網(wǎng)站查詢追蹤訂車情況，發(fā)現(xiàn)他們的零部件還在采購階段。

多位維權(quán)客戶曾致電特斯拉中國詢問關(guān)于京滬與非京滬客戶無法同時交車的原因，得到的答復(fù)是人手不足，沒有時間在京滬以外開辟更多的服務(wù)中心。曾經(jīng)收取訂金的銷售人員亦讓其與特斯拉后來成立的交車部門聯(lián)系，不再回答相關(guān)問訊。

但在與特斯拉中國溝通后，維權(quán)車主們得到的回復(fù)是并不存在按預(yù)定順序交車的承諾，即使個別人有此類說辭也不能代表特斯拉公司。

為此，非京滬區(qū)的特斯拉預(yù)訂者們認為遭受了不公平待遇，與特斯拉此前發(fā)布《一個公正的價格》中提到的公平、透明原則相去甚遠。

于是，包括寧波、杭州、溫州、廈門、深圳、廣州、呼和浩特等9個地區(qū)16個城市23位特斯拉訂購車主集體給特斯拉吳碧瑄進行投訴，認為特斯拉交車程序混亂，具體表現(xiàn)為交車程序不透明不及時通知首批車主實際情況； 特斯拉有失公平不守承諾，原承諾首批車主會優(yōu)先按預(yù)訂順序提車，如今發(fā)現(xiàn)優(yōu)先的僅北京和上海地區(qū)車主；而且到目前為止，尚無官方給出任何解決方案，部分工作人員提出了改地址到北京來加快提車的荒唐做法。該郵件發(fā)出時間為4月6日23時34分。

4月10日，吳碧瑄給準(zhǔn)車主們正式回復(fù)郵件中稱，感謝這些連車都沒有見過便下25萬訂金的準(zhǔn)車主們，并表示特斯拉堅持在交車前確保每一位車主都有適宜的充電設(shè)施，并能享受到及時的服務(wù)。并稱，目前已經(jīng)培訓(xùn)了大量第三方電工團隊，可以為每位準(zhǔn)備交車的車主提供私人定制的充電方案，并可以提供有償?shù)膶I(yè)充電安裝服務(wù)，同時也會加快服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)。

對于這個回復(fù)，準(zhǔn)車準(zhǔn)們顯然不滿意，認為是特斯拉的托詞，他們或?qū)⑼ㄟ^法律途徑來進行維權(quán)。而對于特斯拉提出的“非京滬地區(qū)準(zhǔn)業(yè)主可以提車，需要簽免責(zé)協(xié)議”的說法，準(zhǔn)車主a