廣州舊機動車交易中心

交易中心實拍

       羊城晚報記者 車貴遠

　　根據(jù)測算，廣州目前的汽車保有量數(shù)字大約為200多萬臺，限牌前，每年二手車有效成交量約在十幾萬臺，這些成交的二手車多數(shù)留在了本地，還有一部分流向了廣東省內(nèi)其他地方或者省外。這些車的交易方式多數(shù)是通過有形的二手車賣場中的二手車商完成，較少數(shù)通過網(wǎng)絡拍賣，私人交易的方式完成。

　　限牌之后，情形變了，二手車在廣州內(nèi)部的交易基本阻斷，這些車需要流往本省的偏遠地區(qū)和省外，與此相適應，二手車的交易方式也隨之發(fā)生改變，根據(jù)記者采訪了解，除卻備案二手車不算，目前廣州二手車的主要交易方式是通過網(wǎng)絡拍賣的方式向外流，主要消化在省內(nèi)，二手車賣場中的中介車商也在探索新的生存方式，不僅也從網(wǎng)上買車，收車后還直接銷往事先聯(lián)系好的外省二手車市場。

　　未來的交易方式究竟會如何，網(wǎng)絡拍賣會獨霸天下？實體賣場又會去向何方？

　　網(wǎng)絡拍賣外遷二手車

　　記者在采訪中了解到，除卻備案二手車，廣州的二手車交易目前主要以在4S店置換之后的網(wǎng)絡拍賣方式進行，而網(wǎng)絡拍賣則包括優(yōu)信拍在內(nèi)等多家拍賣網(wǎng)站。這些網(wǎng)站拍賣以前在廣州生意蕭條，在廣州關閉了二手車內(nèi)部交易的大門之后，掌握著外埠銷售渠道的網(wǎng)上拍賣立刻就優(yōu)勢凸顯，業(yè)務也迅速風生水起。

　　同時兼管二手車銷售的永佳豐田銷售經(jīng)理趙超告訴記者，目前自己店里交易的二手車通過網(wǎng)絡拍賣流出去的占了70%，其余的車輛則流向了傳統(tǒng)的二手車市場。

　　廣物福恒銷售經(jīng)理梁慧敏也表示，現(xiàn)在的二手車交易主要是和優(yōu)信拍合作，廠家也有相對應的政策，會給經(jīng)銷商提供一些補貼。在過去的兩個月，福恒的二手車交易情況還是比較客觀。據(jù)介紹，如果客戶在網(wǎng)絡上看到車子的價格還可以，那么他拍下車之后，優(yōu)信拍就會全程跟進后續(xù)的工作，客戶也不需要去跑，也不需要 上一篇：【二手車市】車主換車頻繁 二手車車齡逐漸“年輕化” 下一篇：【行業(yè)調(diào)查】社科院:中國汽車使用環(huán)境進一步“惡化”